近日，工信部公布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，在本次目录中曝光了一款奔驰EQA车型的长续航版本。根据数据显示，这款车型的CLTC工况续航达到了619公里，比广州车展上市推出的EQA 300 4MATIC车型（售价36.58万元）的537公里要更长。（以下配图为EQA 300 4MATIC）
EQA是根据奔驰的A级车（GLA）平台打造而来的一款产品，外观轮廓有着极为明显的GLA车型的影子，不过前脸和车尾部分使用了 EQ 系列全新设计，前脸部分，加入了环形LED灯带以及封闭式的格栅，以体现自己电动车的身份。
侧面是非常熟悉的 GLA的造型，前驱平台下的前后悬较长，配合稍稍有些外凸的尾部，整体看起来非常紧凑。尺寸方面，EQA的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。
车尾变化主要还是在尾灯，依旧是加入了EQ车型都拥有的贯穿式LED灯带，点亮后视觉效果非常出色，识别性也很强。
EQA的内饰基本沿用了GLA的设计，横向双联大屏，以及发光涡扇样式的空调出风口造型非常有特点。善于营造车内氛围的奔驰当然没有忘记最拿手的功夫，EQA配备了多色氛围灯，副驾驶面前饰板上的立体像素灯光效果，比较有科技感。
EQA使用了奔驰标志性的怀挡，中控大屏内搭载最新的MBUX智能车机系统，支持触屏和触控板操作。
此外，EQA还拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能，如EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。其中，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为用户提供最优路线规划。
气候预控制功能可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定。带有增强现实功能的“实景穿越导航”则可通过语音控制，将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加。
动力方面，新车搭载了一台最大功率140kW，最大扭矩380N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度为188Wh/kg，CLTC工况下的续航里程为619公里。
