2023届成都汽车博览会如期召开，睿蓝汽车在开展的第一时间召开了新品发布会，宣布睿蓝7开启全球预售。新车共有4个版本，分别为追云、驰月、逐风、猎光，续航分别为450km和605km。
本次发布会，睿蓝汽车以“三大诚意”为主题，向消费者推出了这款智能后驱轿跑SUV睿蓝7。
1.不超20万，仅仅只需13.37-16.37万元的超低价格。
2.睿蓝汽车为广大车主提供“幸运后悔劵”，在成都车展期间，睿蓝汽车将抽取有意购买睿蓝7的其他品牌车主（每五天抽取一名幸运车主），补贴其所有退订退车（三个月内订车或提车）的费用。
3.700元下订，即可享7重好礼，包括订金抵扣车款，每日交车补贴，一年内保价服务，三电终身质保、至高10万3年0息的金融免息等惊喜好礼。
此次睿蓝7的发布，其官方寻找的竞品非常明确——AION Y和宋 PLUS EV。其分别从风阻系数、车辆尺寸空间、底盘布局、动力续航等多方面进行了横向对比，展现了睿蓝7更加优异的实力。
风阻系数方面，睿蓝7要明显领先AION Y和宋 PLUS EV，在降低能耗上也具备较强优势。对于纯电车型来说，当风阻系数达到0.3Cd，那么风阻将占据车辆能耗的50%。但是如果风阻系数降低到0.2Cd，风阻对耗能的影响将减少到40%，可见风阻系数对于整车能耗的影响。当风阻系数每降低0.01Cd时，可以增加5-8公里的续航里程。
睿蓝7作为一辆Coupe SUV，线性宽体造型、溜背式的车侧、隐藏式门把手、主动可变进气格栅等设计，让它拥有了同级最优的0.238Cd超低风阻，低风阻的设计对于睿蓝7这款纯电轿跑SUV来说，不仅仅是为了更好的视觉效果，实际上带来了更好的续航表现。
在车身尺寸上，虽然车长和车宽略逊于宋 PLUS EV，但得益于GBRC水晶架构更强的空间设计，睿蓝7拥有更长的2775mm轴距，而更长的轴距也使得睿蓝7相较于同级车型拥有更好、更大的驾乘空间。空间表现在20万内新能源SUV市场中属于更优的存在。基于后置后驱的设计，睿蓝7拥有一个尺寸不小的前备箱，带来更多储物空间。
操控方面，后置后驱布局的睿蓝7拥有天然优势：搭配上前麦弗逊后五连杆独立悬架，让整体的操控性和舒适性都更加出色。前轮只参与转向，后轮提供动力，让睿蓝7的最小转弯半径达到了5.4m，而AION Y的最小转弯半径是5.5m，宋 PLUS EV的则是5.55m。不仅如此，睿蓝7还搭载了One-box线控制动系统，使得睿蓝7百公里制动距离仅为35.6m，相较AION Y少了3.4m，比宋PLUS EV少了6.15m，这就意味着在之前整个刹车过程中车辆的速度都低于对方，更能保障用户的行车安全。
在动力层面，睿蓝7电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s。在CLTC续航里程的表现，睿蓝7的605km也成功超越了AION Y和宋 PLUS EV。
除了基础性能优势，睿蓝7还带来了另一大亮点——无级DIY后驱，大大增加了驾驶者对于整车的掌控，让整车的个性与调节拥有更大的自定义空间。简单来说，无级DIY后驱能够对转向助力、动力响应、能量回收、制动模式4大板块进行调节，甚至连刹车都可以进行三挡调节。改变了市面上让人适应车的常态，真正做到了让车去适应人。拥有1辆车，就能体验多种汽车的驾驶感受。
在智能配置上，睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，处理速度同级最强。此外还有2.5K分辨率的15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，构建起极具科技感的“三体超清视界“。四音区拾音助力则是高效的智能语音交互的体现，在全车的各个角落都能够轻松发出“命令”，实现更为极致的人机交互体验。
睿蓝7的驾驶辅助影像采用360度全景影像，还拥有5个高清摄像头和4个超声波雷达，而AION Y和宋 PLUS EV仅仅只是搭载了最基本的倒车影像。同时，睿蓝7可选装智驾升级包，其中包含仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达。更惊喜的是，即使选装激光雷达，睿蓝7的价格依然在20万以内。
写在最后：
相较于同级产品来说，睿蓝7的配置和价格，的确做到了真诚。该车的出现，让20万内新能源SUV市场的竞争更加激烈，但正如成都车展上睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说的：“新能源汽车行业不断内卷，有人害怕内卷，但睿蓝汽车认为就应该卷，卷出好价格、卷出好产品，只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。”
