今年8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。8月，我国汽车产销分别达到257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月，汽车产销累计完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。
在整体大环境向好的影响下，新能源汽车依然呈现出优异的表现。8月新能源汽车产销分别达到84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销实现增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降。
今年1-8月，新能源汽车产销累计完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈较快增长。
从销售范围来看，8月份新能源汽车国内销量75.6万辆，环比增长11.4%，同比增长29.7%；新能源汽车出口9万辆，环比下降11.2%，同比增长8.1%。1-8月，新能源汽车国内销量464.7万辆，同比增长32%；新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。
从汽车集团销量来看，1-8月新能源汽车销量排名前十的企业集团销量合计为467.5万辆，同比增长53.8％，占新能源汽车销售总量的87％，高于上年同期8.2个百分点。整个新能源汽车市场依旧处在快速增长阶段。在新能源汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，理想汽车增速最为显著，同比增速达1.8倍，上汽和东风销量增速有所下降，其他企业呈不同程度增长。
在新能源乘用车市场中，从车型级别销量表现看，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素影响，1-8月A00级车型同比下降明显，其他各级别车型销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达18.2倍。目前市场的销量仍主要集中在A级车型，今年的累计销量达202.5万辆，同比增长52.1％。
从售价区间来看，1-8月新能源乘用车在10万-25万和30万以上价格区间的车型同比呈正增长，其中35万-40万价格区间涨幅最大。10万以下、25万-30万价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15万-20万价格区间，累计销量达163.6万辆，同比增长70.5％。
充电基础设施方面，今年1-8月充电基础设施增量为199.8万台，其中公共充电桩增量为47.4万台，随车配建私人充电桩增量为152.4万台，同比上升24.8％。
截止今年7月份，全国充电基础设施累计数量为720.8万台，同比增加67.0％。桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的发展速度。
