预售22万起，实际上市起步价只要18.98万，这种手笔可能也只有比亚迪干得出来。
作为王朝网首款使用e平台3.0技术的车型，宋L在设计和配置上可以说拉的是相当的满，猎装轿跑式造型、双层夹胶玻璃、电动尾翼、前后运动配比的轮胎、大尺寸轮圈等等。虽然没有腾势N7上可变可控的云辇-A，但是便宜这么多还给配上了云辇-C对于一般消费者来说也足够用了，只要价格让消费者满意，比亚迪的车很难有卖不出去的。
比亚迪宋L共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98-24.98万元，是笔者认为目前非常具有性价比的一款纯电猎装SUV。
宋L的外观虽然还保持着比亚迪“龙颜”痕迹，但是整体的设计语言、细节和整车造型上明显有了更大的进步。新车以强调低趴的猎跑风格为核心，隐藏式A柱设计让它的动感效果进一步强化。侧面的游龙腰线有着丰富的型面变化，无框车门采用双层夹胶玻璃，福耀顶级化钢玻璃工艺，带来了更好的密闭性和静谧性。
四驱版宋L配备了一套很运动的细条辐双五星样式轮圈，多活塞前制动卡钳被涂装成金色，前245+后265的运动型轮胎组合，让这台本就性能不俗的宋L细节更是拉满。
车尾的溜背造型搭配犀利的尾箱盖设计，看起来攻击性极强。自适应电动尾翼，可以随速升降，有效降低风阻系数，同时还带来更强的吸睛能力。
尺寸方面，宋L的长宽高分别为 4840x1950x1560，轴距为2930mm，属于B级中型纯电SUV。
宋L的内饰设计采用“动势交错美学”，以中国结为灵感，构建出层叠、轻盈、环绕的空间秩序。 15.6英寸高清中控屏和10.25英寸全液晶仪表，支持双屏同显、异屏异显。同时新车还配备50英寸抬头显示、5.8英寸后排空调控制屏，实现“2+1+1”智慧多屏。中控大屏的DiLink智能座舱采用6纳米制程芯片，CPU算力136K DMIPS，集成5G基带技术，100%兼容安卓生态。
动力部分，550km版本配备一台后置150kW永磁同步电机，零百加速时间为8.5秒；662km版本车型电机功率提升至230kW，破百时间6.9秒；最顶配的四驱版在前桥再加入一台150kW交流异步电机，双电机四驱最高功率可达380kW，峰值扭矩达670牛米，零百加速仅需4.3秒。
新车全系采用磷酸铁锂“刀片”电池，两款550km车型的电池包容量为71.8kWh，其他三款车型的电池包容量为87.04kWh。宋L的电池包使用了CTB一体化技术，不仅让车内的空间布局更宽裕，车身刚性也得到提升，其车身扭转刚度达到40400 N·m/°。
比亚迪已出手，深水炸弹已经投下，B级SUV市场将会迎来怎样的洗牌？我们拭目以待。
