在经过2月的春节月后，汽车市场在3月迎来全面复苏，各车企新车集中上市，配合线下车展等活动，以及多地的促销政策，使汽车市场销量在环比和同比上都得到大幅增长。
据中汽协发布的3月汽车产销数据显示，3月份汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。今年一季度，汽车产销累计完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。
作为近两年汽车市场中的绝对亮点，新能源汽车在经历了2月短暂回落后，在3月也迎来了恢复性增长。3月新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，环比分别增长86.2%和85.2%，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，燃料电车汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-3月，新能源汽车产销累计完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
可以看到，虽然目前新能源汽车市场中纯电动车型依然占有更多份额，但插电式混合动力（含增程式）车型的增长速度更快，预计照这样增长的速度发展下去，插电式混合动力（含增程式）车型有望在今明两年某个时刻赶上纯电动车的销量。
从销售范围来看，3月新能源汽车国内销量为75.8万辆，环比增长92.1％，同比增长32％。新能源汽车出口12.4万辆，环比增长52％，同比增长59.4％。
今年一季度，新能源汽车国内销量为178.3万辆，同比增长33.3％，出口30.7万辆，同比增长23.8％。
从汽车集团销量来看，今年一季度新能源汽车销量排名前十的企业集团销量合计为180.6万辆，同比增长31.4％，占新能源汽车销售总量的86.4％，低于上年同期0.3个百分点。
从车型级别来看，今年一季度新能源乘用车中，各级别销量均呈正增长。目前销量主要集中在B级，累计销量68.1万辆，同比增长57.2％。
从价格区间来看，今年一季度新能源乘用车中，除20万-25万元和40万-50万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长。目前销量仍主要集中在15万-20万元，累计销售53.5万辆，同比增长18.2％。
充电基础设施方面，今年一季度充电基础设施增量为71.6万台，同比上升13.2％。其中公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8％，随车配建私人充电桩增量为53.3万台，同比上升13％。桩车增量比为1:2.5。
截至今年3月，全国充电基础设施累计数量为931.2万台，同比增加59.4％。同时，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个，充电停车位共29895个。
