近日 ，博格华纳率先推出最新电动扭矩矢量和断开（eTVD）系统，配置于 Polestar极星和另一家欧洲汽车制造商的车型上。eTVD是博格华纳电动扭矩管理系统（eTMS）解决方案组合的一部分，旨在智能控制轮端扭矩以提高稳定性，提供卓越的动态性能，并在启动和加速过程中提高牵引力。eTVD目前已在Polestar极星3 SUV上投入生产，另一家欧洲汽车制造商的车型预计今年晚些时候将量产。
“我们的新型电动车辆扭矩管理系统彰显了博格华纳的多学科专业知识、系统集成能力多以及博格华纳团队的杰出工作。”博格华纳传动与电池系统总裁兼总经理Volker Weng博士表示，“随着市场向软件定义汽车模式过渡，拥有像eTVD这样的先进系统变得至关重要，它可以精确快速地计算、预测和控制车辆在各种情况下的姿态。客户在试驾体验后给予了我们非常积极的反馈，并期待着运用我们的软件、控制和标定经验进一步满足市场需求。”
该高性能的eTVD配置了三合一系统，集成了扭矩矢量和智能断开功能，并取代了差速器。与基于制动的系统相比，扭矩矢量技术有效减少了不必要的制动干预，从而降低了驾驶体验中的不平顺性和振动。同时有效减少了制动器和轮胎的磨损，带来更低的颗粒排放。
博格华纳的eTVD系统配有上层控制软件，可由汽车制造商根据其自身平台需求和品牌特性进行定制。
电动汽车的较高重量会降低其灵活性，但博格华纳的eTVD系统在提升整体安全性的同时，可以使车辆驾驶感更轻盈。智能化的设计和软件大大降低了不良驾驶特性带来的风险，确保车辆在各种道路和天气条件下都能实现卓越的牵引力和行驶稳定性。在具有挑战的车况下，即时的扭矩响应将确保平稳、安全的驾驶体验。
