进入年末，汽车市场也延续着火热的态势。11月，汽车产销环比同比继续实现双增长，乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。
据中汽协月度数据显示，11月，汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%，月度产销创历史新高。1-11月，汽车产销累计完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。
伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。
新能源汽车依然维持快速增长势头，成为助力汽车销量增长的主力军。11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，环比分别增长7.1%和5.7%，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.6%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈小幅增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-11月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
从销售范围来看，11月新能源汽车国内销量达142.9万辆，环比增长9.7％，同比增长53.8％；新能源汽车出口8.3万辆，环比下降35.2％，同比下降14.1％。
1-11月，新能源汽车国内累计销量达1012.1万辆，同比增长40.3％；新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5％。
从汽车集团销量来看，今年1-11月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为964.1万辆，同比增长35.5％，占新能源汽车销售总量的85.6％，低于上年同期0.1个百分点。
从车型级别来看，1-11月新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度的增长，其中D级新能源车因往期基数较低，增长幅度最大。目前市场销量仍主要集中在A级和B级车型，累计销量分别完成324.9万辆和362.8万辆，同比分别增长4.6％和79.2％。
从价格区间来看，1-11月新能源乘用车中，除40万-50万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均呈正增长，其中50万以上价格区间涨幅最大。目前市场销量主要集中在15万-20万元价格区间，累计销量达296.6万辆，同比增长18％。
充电基础设施方面，今年1-11月充电基础设施增量为375.6万台，同比上升23.0％，桩车增量比为1:2.7。其中公共充电桩增量为73.4万台，同比下降11.3％，随车配建私人充电桩增量为302.2万台，同比上升35.7％。截止今年11月，全国充电基础设施累计数量为1235.2万台，同比增加49.5％。
