6月14日，坚瑞沃能停牌，并发布公告：
昨日，网易财经频道一篇《坚瑞沃能业绩暴增千倍：隐形关联方操纵巨额订单》的报道，在新能源汽车圈子内刷爆了朋友圈。
文中披露了一些上市公司在坚瑞沃能凭借新能源板块业绩暴增背后的故事，“它与深圳坪山坑梓废旧空地上如士兵列队般闲置的新能源物流车，及其所有者之间的关系，并不为公众所知。”
在文中被指出可能存在关联交易的动力电池企业深圳沃特玛，6月14日发布澄清声明，首先他们避重就轻的表明，所有与坚瑞沃能的合同都是符合上市规定的。至于与沃特玛有关联新沃运力等公司，沃特玛仅表示，新沃运力发展势头良好。
对于媒体质疑的是否有隐形关联交的疑问避而不谈，这样的声明很明显是打太极了。不过收购沃特玛的上市公司就不能这么敷衍了事的面对投资者了。6月13日当日，坚瑞沃能在二级市场的交易量暴增至平日2-3倍。
坚瑞沃能的公告若像沃特玛那样，投资者肯定是不满意的。对于搭载沃特玛电池的新能源物流车，新沃运力等公司是否存在反向定制的问题，这些情况究竟是坚瑞沃能提前知晓睁眼闭眼，还是完全不知情，都需要有个明确的说法。
2017年国家新能源汽车的补贴要求增加了一条：非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。那么未来如果还有卖出的新能源物流车长期处于闲置状态，那么影响了补贴后，坚瑞沃能业绩还是否有暴增的可能，都是坚瑞沃能需要解答的问题。
