1、沃特玛订单被质疑 坚瑞沃能遭深交所问询
据中国证券网报道，6月14日，深交所对坚瑞沃能发布关注函，要求其以列表方式说明 2016 年至今深圳沃特玛形成收入的所有销售合同情况，包括合同订立对方名称、合同标的、合同金额、是否“反向订制”、签订日期、合同期限，并提供相应合同原件复印件，并计算通过“反向订制”形成的收入金额，以及占全部收入的比例。
6月13日，有媒体出现《坚瑞沃能业绩暴增千倍：隐形关联方操纵巨额订单》的报道，质疑公司通过隐形关联交易，利用“反向订制”构造关联销售，虚增营业收入。
针对2016年至今，“反向订制”形成的销售收入中，应收票据和应收账款所占的比例，形成的原因，深交所要求公司说明2016 年与 2014 年、2015 年相比，销售收款政策与回款政策的一致性。深交所还要求公司提供深圳沃特玛的销售客户与运输企业之间订立的前 10 名销售合同，并说明合同中是否存在指定采购沃特玛电池的特殊约定以及约定的原因，以及分别说明公司、沃特玛及其股东、实际控制人、董监高与运输企业及其股东、实际控制人、董监高之间是否存在关联关系等。
沃特玛昨日声明称，在2016年9月与坚瑞沃能并表后，上市公司按照有关规定、规范对沃特玛签订的重大合同进行了公告。所签署的合同合法合规，具有法律效力，合同各方基于公平的原则，经过了充分协商，没有价格操纵的现象。
点评：支持深交所的行动！从积极角度评价，沃特玛的新能源汽车产业创新联盟也是一个生态系统，主机厂、供应商、客户都涵盖在里面，貌似很先进的商业模式。从消极角度看，这种所谓的生态最容易通过关联交易虚增业绩。
2、捷豹将发布首款纯电动SUV车型I-PACE
据汽车之家报道，捷豹官方宣布将于英国当地时间7月13日首发一款全新车型，该车型可能为捷豹首款纯电动SUV车型I-PACE。
新车是捷豹品牌电气化战略的首款纯电动SUV产品，I-PACE是在此前推出的eDM（electric Drive Module）电气化平台架构基础上打造而成的。I-PACE在底盘中部安装有90kWh的锂离子电池，两台电动机则分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。
根据捷豹官方提供的数据，整车的最大输出功率为400马力，最大输出扭矩700牛•米，前后电动机采用了相同的动力输出（单个电机最大输出功率/扭矩分别为200马力和350牛•米）。官方0-100km/h加速时间仅为4秒。
充电及续航方面，使用家庭普通电源慢充一夜，可令新车充入支撑其行驶约50公里的电量；而通过50kW直流充电设备快充，新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的续航里程需求。
点评：从捷豹的品牌影响力和I-PACE的产品力衡量，这款车上市后将成为特斯拉Model X强有力的竞争对手。
3、Fisker EMotion接受预定 预计售价超87万元
据汽车之家报道，Fisker（菲斯科）官方发布了旗下全新纯电动车Fisker EMotion的官图，同时，官方还推翻了此前该车将使用石墨烯电池的说法，表示该车将采用拥有镍钴锰锂氧化物(NMC)材料的锂离子电池。据悉，该车将于6月30日开始接受预定，预计售价约为129,000美元（合87.69万元人民币）。不过，这款车的正式投产时间要等到2019年。
新车采用了铝和碳纤维的车身结构，加上轻量化的Dymag轮圈和独特的UltraCharger系统，使新车的最大续航里程达到了643公里，而新车在快充9分钟内还将获得160公里的续航里程。
点评：2019年才能投产，黄瓜菜都凉了吧。价格也一点都不便宜。
4、国际能源署：全球在用电动汽车超过200万辆
近期，国际能源署(IEA)发布《2017全球电动汽车展望》报告称，2016年电动汽车销售创下记录，销量超过75万辆，高于2015年的547220辆。虽然目前全球在用电动汽车超过200万辆，但在全球轻型乘用车市场上的占比仅为0.2%。与2015年相比，2016年在用电动汽车数量增幅实际上在放慢，分别为77%和60%。
报告显示，2016年中国超过美国，成为电动乘用车最多的国家。虽然电动汽车只占到中国汽车销量的1.5%，但2016年中国占到全球电动汽车销量的逾40%(是美国的2倍)。
按占比计算，斯堪的纳维亚和北欧地区国家电动汽车普及率最高。国际能源署在报告中称，“由于占比高达29%，挪威无疑在普及电动汽车方面是最成功的国家”，其次依次是荷兰的6.4%、瑞典的3.4%。所有这些国家都制订了促进电动汽车销售的政策，2016年的情况表明，失去政策支持，电动汽车销售就会滑坡。
以荷兰为例，由于对插电式混合动力汽车的税收优惠逐步减弱，这类汽车的销售下降了50%。但是，电池电动汽车没有受到税收政策的影响，销售增长了47%。经历数年减免后，丹麦开始恢复对电动汽车征收登记税，并终止一些政府采购计划，其结果是2016年电动汽车销售下降68%。
国际能源署考察了电动汽车厂商最近公布的计划，发现2020年电动汽车保有量将在900万-2000万辆之间。
点评：从全球趋势来看，电动汽车占比在逐年提升，虽然缓慢，但趋势不可逆转。按照中国政府官员和专家的观点，中国已经越过了电动汽车导入期，进入发展期。随着中国从明年开始实施新能源汽车积分制度，车企将加速推广电动汽车。中国市场电动汽车的渗透率将更加快速的提升。
5、上海电动汽车保有量全球最高
据《光明日报》报道，截至2016年年底，上海市拥有新能源汽车102725辆，超过伦敦，成为世界上新能源汽车保有量最高的城市。2016年中国新能源汽车产销量突破了50万辆，保有量超过了100万辆，这两者在全球的占比都达到了50%。
在2010年电动汽车倡议框架下，2011年，上海被确定为电动汽车国际示范城市，嘉定区为电动汽车国际示范区。6年来，嘉定区已实现了1万辆电动汽车的推广应用，同时，电动汽车分时租赁的共享新模式也在这一地区顺利试点推广。
点评：上海电动汽车保有量全球最高与其相对开放的政策和相对包容的市场环境不无关系。如果北京能够从善如流，放开插电式混动市场，摒弃狭隘的地方保护，北京的新能源汽车保有量也会更高。
