1，乘联会：7月新能源乘用车销量达4.07万辆 同比增长57.4%(点击阅读原文)
8月8日，乘联会公布的乘用车销量数据显示，7月新能源乘用车销量达4.07万辆，同比增长57.4%；1-7月累计销量已达19.49万辆，同比增长85.3%。
7月的新能源车型销量冠军是比亚迪宋DM，单月销量4816辆，亚军是北汽EC180，单月销量4068，两款车型一同反超了前两个月的月度冠军知豆。比亚迪宋DM上市不久就能拿下单月销量冠军，数据比较醒目。（来源：EV世纪）
点评：相对于新能源商用车，新能源乘用车的进步还是有目共睹的，包括当初骗补，也几乎没有新能源乘用车企业，这一点值得肯定。
2，两部委鼓励新能源汽车分时租赁 或成短租市场主力
8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。业内人士指出，《指导意见》的出台，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。
《指导意见》指出，鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并按照新能源汽车发展有关政策，在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。分析人士认为，新能源车租赁模式贴合电动汽车的使用规律：由于大部分承租人驾驶需求属于短途驾驶，并不要求车辆绝对的驾驶历程；归还车辆后新能源汽车还可以停靠在车位上继续充电，这种模式为汽车制造商提供了特定的运营条件。（来源：中国证券报）
点评：城市内代步通勤，确实需要微型电动汽车，节能、减排、还节省停车位，炫富的朋友请绕行。
3，福田7月销售4.29万辆 重卡翻倍 新能源汽车增长加速
8月9日，北汽福田汽车产销数据快报出炉：7月共销售新车42,921辆，较去年同期增长10.5%；今年前7个月累计销售345,985辆，同比增长19.23%。其中，商用车单月销售37,499辆。福田在保持商用车领先优势的同时，新能源汽车也有出色的表现，前7个月新能源汽车累计销售5244辆，较去年同期增幅高达62.5%。（来源：盖世汽车）
点评：随着福田等企业的新能源商用车市场开始回暖，下半年的新能源商用车有望回到正轨上来。
4，电动汽车需求增长 锂电池或面临供应短缺
据外媒8月7日报道，随着未来几年锂电池需求量的增加，不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能，但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求，这可能导致锂矿价格飙升。
市场研究公司罗斯基尔(Roskill)表示，到2025年，碳酸锂的需求量将从今年的22.7万吨增加到78.5万吨。尽管在努力提高锂矿产量，但分析预计，到2025年每年仍会有2.6万吨的供应缺口。（来源：环球网）
点评：电动汽车快速发展，锂电池将会处于持续紧缺状态，当然，应该是优质的锂电池。
5，重庆市2017年度新能源汽车财政补助标准出台
日前，重庆市财政局、经信委联合出台了重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准。其中，纯电动乘用车最高补贴标准为2万元/辆，插电式混合动力乘用车最高补贴标准为1万元/辆。
新能源汽车财政补贴分为国家和市级两个层面，重庆市的相关补贴标准，是按照国家关于新能源汽车地方配套补助“不超过中央补助50%”的要求制定的。（来源：重庆日报）
点评：重庆的地补终于落地了，再加上今年年底的4款新能源汽车产品上市，长安今年的新能源销售目标似乎还有希望完成。
6，捷恩斯欲推全新跨界车和电动车 2021年上市
2021年对于现代旗下豪华品牌捷恩斯来说可谓至关重要，捷恩斯将在2021年发布第三款全新跨界SUV和一款电动车。第三款跨界SUV体积相对较小，定位低于此前宣布的两款跨界车。（来源：重庆日报）
点评：主打大众化市场的伊兰特EV已经上市了，现代豪华品牌也要电动化，看来电动汽车的世纪很快就要到来了。
