几年前在试驾上一代F18宝马5系530Le的时候，为了想出如何下笔足足杀死了我上百个脑细胞。因为除了动力系统外，那一代530Le几乎与同系的525豪华设计套装没什么区别。来到2018年，在新的CLAR平台下打造、底盘代号为G38全新一代宝马530Le又与我们见面了。不过在前往这次试驾的路上，我还在绞尽脑汁的想该如何找不同。直到三天的活动结束，我才发现我的想法是那么幼稚，因为这一代的530Le蕴含了太多独特的东西在里面，绝不是外表看起来的那么简单！
●标准配置媲美540Li 智能触控钥匙够抢眼
首先就来说说本次试驾给我印象最深的配置方面，据华晨宝马工作人员介绍，未来上市的这款530Le基础配置可以与汽油动力版的530Li尊享豪华套装看齐，并且在其基础上，增加了智能钥匙、空气悬挂及BMW墙壁式充电盒三项标准配置。
此外全新530Le还支持非常全面的选装配置，如星空车顶、bowers & wilkins音响、后排娱乐系统及增强型辅助驾驶等娱乐科技功能。
这把科技感十足的智能触控钥匙目前只有在新7系上配备，下放到5系车型后首次就出现在了530Le身上。轻触钥匙侧边即可点亮液晶显示屏，左右滑动可以查看车辆状态、剩余燃油量，同时还支持远程控制车辆灯光、空调及定时启动等，可玩性非常高。
这套空气悬挂从行驶品质到高速下的支撑性也比之前的电磁悬挂表现更出色，尤其是在普通城市道路行驶时，其所带来的滤震效果提升是非常明显得到，可能这也是为什么不少人都说这一代宝马5系和奔驰E级似乎玩了角色互换的原因。
宝马会为530Le车主提供BMW专用的墙壁式充电盒，官方公布的用宝马充电墙盒从 0 充到 100% 需要 4 小时。
全新的 530Le 搭载了总容量为 13kWh 的电池组，电芯由宁德时代提供，其能量密度提高到了111Wh/kg，并且重量相比上一代530Le减少了100kg，可以提供纯电模式下最高61km的续航里程。
我们试驾的这台530Le几乎选装了5系可以配备的所有选配功能，车头牌照框位置下方有由于增强型辅助驾驶系统的激光雷达，前格栅、左右后视镜等位置配备了用于全景影像系统的摄像头。
通过方向盘左侧功能区按钮可以开启增强型辅助驾驶系统的各项功能，车道保持及自适应续航功能开启后，仪表中部会显示有虚拟的道路线，及前车模拟图像。全新宝马530Le的辅助驾驶级别应该处于L2.5水平，仅能实现在一定情况下的保持车道内行驶、自动跟车及自动刹车功能，并且注意全程需要双手保持握住方向盘，一旦离开方向盘超过3秒钟系统会进行警示，5秒后就会取消辅助驾驶功能。
宝马530Le搭载的是被叫做“增强型全景影像系统”新鲜玩意儿，它与你之前见过的那些全景影像系统可能都不太一样，尤其是非常有意思的“上帝”视角，使你可以在车内以第三人称视角全方位观察自己的车辆（当然车辆图像为虚拟现实效果）。
这项功能除了玩起来比较有意思外，还有一个非常具有实际意义的地方。
一旦你去到一个陌生位置停车，之后发现忘记了停车的具体位置，你就可以打开BMW互联APP，利用手机上的“上帝视角”查看车辆所处的环境，从而找到爱车。不过因为需要处理的图像数据非常大，手机查看实时全景图像功能1小时内只能使用3次。
这套看起来很有档次的后排娱乐系统预计是选装配置，你可以通过后排扶手位置的pad来控制车内照明、空调系统、座椅（除司机位置外）调节、媒体播放等非常全面的功能。如果嫌不方便的话，还可以将pad取下拿在手里操作。
除HUD平视信息显示系统外，这台530Le试驾车上的星空车顶、bowers & wilkins音响等预计都将出现在选装包里。如果预算充足，这些配置对车辆的整体档次感、实际带来的使用效果和视觉效果都是非常不错的，建议选装。
