宝马，传统内燃机汽车的领导者之一，以极致驾驶乐趣闻名于世。可谁曾想，宝马集团去年竟然销售了142617辆新能源车，超额完成原定的14万辆目标。与2017年相比，宝马集团新能源汽车销售额增长38.4％，新能源汽车占总销量的比例也从2017年的4%提高到2018年的5.7％。
全球汽车产业正在加速向电动化转型，而宝马已经领先于其他竞争对手。根据IHS的数据，2018年宝马在全球新能源汽车市场的份额达到9%。
2018年，宝马集团最畅销的新能源车型是BMW 5系插电混动版，销量为40260辆，占全球5系产品总销量的12.2％。
宝马BMW i3在2018年的销量为34829辆，同比增长10.6％，并实现自上市以来的连续五年增长，至今为止总销量达到13.5万辆。MINI Countryman Cooper SE ALL4插电式混合动力车型的销量为13219辆，占所有MINI Countryman车型销量的13.3％。
在中国市场，2018年宝马销售了23384辆新能源汽车，主力产品为X1 xDrive25Le以及BMW 530Le，其中，BMW 530Le成为德系三大豪门中最受中国消费者欢迎的插电混动轿车。
根据insideevs网站的数据，宝马集团迄今已售出超过35.6万辆插电式混合动力汽车，今年底的目标是累计销售50万辆插电式混合动力汽车。
根据宝马提供的信息图可以看出，该公司在新能源汽车市场的地位。
如上图所示，根据IHS的数据，在德国的新能源汽车（包括纯电动、插电混动、增程式电动车）市场，宝马排名第一，市场份额约为20％，其次是大众汽车，市场份额17％，除此以外，其余对手的市场占有率均未达到两位数。如果按照汽车集团来进行对比，大众汽车集团（大众，奥迪和保时捷）则排名第一，占有率达24%。令人意外的是，特斯拉在德国市场的占有率仅为3%。预计随着Model 3即将登录欧洲市场，份额会有所提高。
在欧洲新能源汽车市场，宝马也是最受欢迎的品牌，占17％的份额，其次是大众汽车（12％）和日产汽车（11％）。市场份额最大的汽车集团是雷诺日产三菱联盟，占比26％。
在全球范围内，宝马排名第三，市场份额为9％，第一名为特斯拉，占比12％，第二名是比亚迪，占比11％。第四名为北汽新能源，占比6％。
除了展示在不同地区新能源汽车市场的份额以外，宝马还将所有品牌纯电动汽车的市场份额与宝马品牌纯电动汽车和总销量的占比进行了对比，结果宝马品牌均高于平均水平。
如上图所示，在全球市场，新能源汽车占比约为2.2%左右。但新能源车型占宝马集团总销量的比例达到6.1%，美国市场上，所有汽车品牌新能源汽车销量占总销量比例约为1.7%，宝马在美国的新能源汽车销量占其美国总销量5.8%，高于平均水平。在欧洲、德国、挪威，以及英国和爱尔兰市场均是如此。
宝马也将它在传统车和纯电动汽车市场的市场份额进行了对比，在全球市场中，宝马传统燃油车的市场份额约为3.3%，纯电动车型占比约为10%。在美国市场，宝马燃油车占比为1.8%，纯电动汽车占比为6.8%，在欧洲市场燃油车占比为5.8%，纯电动占比为19.3%，结果再次高于平均水平。
宝马现有新能源产品及未来产品规划
宝马集团在新能源领域取得成功与其丰富的产品布局有着密不可分的关系。目前，宝马及MINI品牌在售新能源车型多达数十款，分别是宝马i3、i3s、BMW i8 Coup、i8敞篷跑车、BMW 740e、BMW 740Le、BMW 530e、BMW 530Le、BMW 225xe Active Tourer、宝马X1 xDrive25Le以及MINI Cooper SE Countryman ALL4。
除现有产品以外，在2019年宝马还将推出BMW 3系插电混动版车型（配备最新一代电动传动系统，NEDC纯电续航80公里）、BMW X5 插电混动以及MINI纯电动版。由于中国新能源市场环境良好，这三款车型引入的几率非常大。
到2020年，宝马会推出BMW iX3（中国制造出口全球）、BMW i4（2021年在慕尼黑生产）以及BMW iNEXT（电池将由位于埃尔福特的新CATL工厂提供）。预计到2025年，宝马在售新能源产品将达到25款，其中12款为纯电动、13款为插电混动车。
随着更多有竞争力的新能源车型不断推出，我们有理由相信，宝马能够在全球汽车产业的电动化转型中持续领先。
