1、恒大首款电动汽车6月份全面投产
3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开。根据介绍，恒大的首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。
许家印表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
位于郑州航空港区黄海路与孙武路交叉口的恒大新能源汽车项目工作组已于3月2日落地，包含恒大汽车组装厂和锂电池厂，预计占地2000余亩，项目将于4月奠基、6月开始动工。（来源：PingWest）
点评：看来许老板造车势在必得，但说3-5年成为世界规模最大，这个是不是有点自信过头了呢？隔行如隔山，虽然许老板确实人不傻钱还多，但这次说话有些不过脑子了。别说世界规模最大，先能在国内站稳脚跟就不错了。
2、理想智造ONE内饰官图曝光 4月10日开启预订
3月15日，车和家创始人及CEO李想在新浪微博剧透了首款代表作增程式大型电动SUV的“理想智造ONE”的最新内饰官图，并称新车将于4月10日揭开面纱，接受预定。
理想智造ONE于去年10月18日正式亮相，补贴前的价格在40万元以内。新车基于四驱电动平台打造，NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程或超过1000公里，首批量产版将于2019年第四季度交付。
李想表示，从新车发布到现在，持续改进和优化了很多细节，在人性化配置方面提升不少，例如Nappa真皮电动座椅、宽敞的第三排通道等。
智能化方面，新车将提供四屏交互与全车智能语音组合，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，并标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统。（来源：盖世汽车网）
点评：整体看上去挺好，就是方向盘上“Li”的LOGO不太协调，如果说理想智造ONE有一个重大硬伤就是“理想智造”这个名称和“Li”的LOGO不怎么配得上豪华车的档次。
3、合众汽车北京设计中心即将揭幕 第二款量产车或曝光
近日，从合众汽车官方获悉，合众汽车北京设计中心即将于3月21日隆重揭幕，当天，合众汽车第二款量产车的相关信息也会向外界公布。
据了解，即将揭幕的合众汽车北京设计中心，毗邻北京798艺术区，占地约4000多平方米，是合众汽车为充分诠释品牌文化和着力聚焦用户体验而倾心打造的产品创新机构。该中心以国际一流标准规划建设，覆盖艺术概念设计、创意设计、数字设计、实物验证优化等整车创新全业务链，布局高度专业化，软硬件建设达到国际先进水平。
此次揭幕仪式上，合众汽车还将公布第二款量产车的相关信息。从此前报道的消息来看，新车或为一款跨界SUV车型，轴距达到了2750mm、续航里程500km/NEDC，并搭载L2.5级智能驾驶系统。据传，此前出现在概念车上的一键泊车、透明A柱、小You智能机器人等多项智能科技配置也将出现在该款新车上。（来源：EV世纪）
点评：如果合众新能源能把握住运动、时尚、科技这些要素，定位为年轻人喜爱的智能运动轻奢品牌，还是大有希望的。
4、新能源汽车质量问题显现 2018年召回13.57万辆
2018年，国内新能源汽车产业获政府投资补贴共计3900亿元，300多家新造车企业破土而出，全年产量与销量分别达到127万辆与125.6万辆。而根据国家市场监管总局公布的数据，2018年新能源汽车共发布11次召回公告，累计召回约13.57万辆，约占全年汽车召回总量的1%。
据悉，2018年新能源汽车召回的主要原因包括：因制动助力真空泵问题召回（8.31万辆）；因半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形问题召回（1.76万辆）；因高田安全气囊召回（1.01万辆）。值得一提的是，纯电动汽车的召回量占2018年新能源汽车召回量的96%，达到13.03万辆。此外，今年1-2月，国内新能源汽车已累计召回4批。（来源：电缆网）
点评：首先要弄明白，是不是有问题的新能源汽车都进行了召回，还是说目前这一召回量只是冰山一角。目前消费者并未对新能源汽车完全放心，如果在起步阶段就存在诸多质量问题，势必对这一产业的发展造成重大阻碍。
北京时间3月15日上午，特斯拉在美国洛杉矶举办了一场盛大的发布活动，定位低于Model X的全新纯电动SUV车型Model Y正式发布。新车同样推出了4个版本，基础版起售价3.9万美元，续航230英里（370km）；顶配Performance性能版售价6万美元，续航280英里（451km）。
随后，国内官网也很快同步了Model Y在中国的价格。除目前不开放的基础版外，其他三款对应的国内售价（以当前官网数据为准，降价不退钱，涨价不用补）分别为：长续航版43.5万元、双电机全轮驱动版47.8万元、Performance性能版52.6万元。
Model Y车内标配5个座位，可选装7座。新车性能方面则一如既往的非常惊人，基础版单电机车型的0-96km/h加速5.9秒，性能版则仅需3.5秒。根据特斯拉的目前规划，Model Y最早要在2020年下半年开始交付，最便宜的基础版例行延后至2021年春季。据说这次国内市场将与全球同步，虽然现在还说不好是否由上海工厂生产，但本土优势已经立显。（来源：EV世纪）
点评：特斯拉打出连续组合拳，一波又一波的攻势已经让很多传统车企感到害怕。当然有竞争是好事，这次来的可能不是鲶鱼而是鲨鱼，自主品牌想要存活下去需要把自己也练成鲨鱼级别，否则就等着一步步被吞食吧。
