1，超长轴距5米车身 戴森电动车新专利曝光
日前，外媒公布了一组戴森电动车的专利图，从图中可以看出该车采用了跨界设计风格，车身长度或将达到5米，采用三排座椅布局，轴距长达3.3米。为了保证更低的风阻，该车设计了倾斜度较大的前风挡，整车高度仅有1.65米。
据了解，戴森造车的消息是2017年末公布的，当时创始人透露将投入25亿英镑资金用于电动车的研发与制造，并聘任了前阿斯顿·马丁总工程师Ian Minards来领导该车型的研发工作。最终，该电动车将于英国威尔特郡的戴森工厂内制造原型车，量产或将在位于新加坡的新建工厂进行，问世时间或将定为2021年。
点评：与互联网造车企业动辄碳纤维车身、全自动驾驶的超前概念不同，戴森电动汽车居然仍是全铝车身，产品的优势也主要从实用性和设计方面展开，虽然概念不够炫酷，但是依然充满吸引力。
2，四季度交付 理想ONE预订、交付时间表
日前，理想汽车公布了关于理想ONE预订及交付计划的时间表：理想ONE将于2019年8-9月开始排产，并于2019年第四季度开始向首批车主交付。与此同时，13个首发城市的交付中心与维修中心也将全部开业。
关于首批车主权益，理想称在2019年5月31日之前通过官网或App支付5000元订金即可作为首批车主享有终身质保权益。6月1日起下单的用户，则享受整车4年或8万公里、三电8年或12万公里的标准质保。
此外，在5月31日之前支付5000元订金的预约号用户，享有按照预约号顺序优先提车的权益，截止6月1日未支付订金的预约号将全部作废，非预约号用户将在全部交付完预约号用户车辆之后，按照支付时间顺序提车。在2019年6月2日起，所有预订车主可在理想App上查看预估的交付时间。
点评：随着理想ONE的交付越来越近，李想肯定也越来越紧张，毕竟这是车和家面市的第一款产品。经历了上一款SEV产品夭折的痛苦，这一款剑走偏锋的増程式SUV产品如不能一炮打响，车和家下一步的融资可能将比较艰难。
5月9日，大众汽车将其全新ID系列电动车的首款车型命名为ID.3，并开始在欧洲市场启动预售。ID.3的最低价格将低于3万欧元，从而开启了与特斯拉等公司的正面竞争。
该预售车型为ID.3 1 ST特别版，动力电池总容量为58千瓦时，WLTP工况下续航里程为420公里。这款特别版车型限量3万辆，补贴之前在德国本土售价低于4万欧元。
点评：作为与Model 3对标的电动汽车，大众ID千呼万唤始出来，但目前还只能在欧洲预售。在中国这个最大的新能源汽车市场，大众ID莫非要等到特斯拉国产后再上市。
4，石家庄研发出新能源汽车分布式储能技术
利用一种新技术，将电动汽车储存的电能进行应急供电，来替代汽柴油机发电——近日，一种用新能源汽车进行应急供电的新技术亮相石家庄。
在石家庄市昆仑大街和黄河大道交叉路口，记者看到，91送电网的技术人员将一个旅行箱样式的小设备上的一根导线与新能源汽车相连，再将设备的另一根导线与路边信号灯杆上一个箱式设备连接，随着技术人员的操作，交通信号灯立刻亮起来，避免了因停电造成交通混乱。
点评：给交通灯供电，还只是分布式储能技术的一个简单应用。未来，随着新能源汽车与智慧电网的互联互通逐步打开，未来分布式储能的应用可能将带来下一场能源革命。
5，雅居乐2亿港元入股新能源汽车业务公司
5月8日，力世纪（00860.HK）公告，公司与雅居乐集团间接全资附属公司订立认购协议，公司拟向雅居乐集团间接全资附属公司投资配售4亿股新股份，配股股份占扩大后力世纪股份约5.89%，认购价为0.51港元/股，认购事项所得款项总额预计约为2.04亿港元。
力世纪在公告中称，作为公司成为全球领先新能源汽车解决方案提供商业务计划的一部分，公司与雅居乐地产已经在5月8日签署了不具法律约束力的合作框架协议，预计公司与雅居乐地产将就在中国生产、研究和开发新能源汽车相关技术及产品进行拟议合作。
点评：地产商向新能源汽车转型，从前两年的已经开始，华夏幸福、恒大等在前方的探索，有成功的也有失败的。雅居乐静观其变后才做出的决定，应该也是确认了大趋势之后的顺势而为。
