随着新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年的讯息发布，新能源行业也迎来利好消息，越来越多的新能源汽车走进消费者的生活中。但由于消费者对新能源汽车了解度不深，以及全新开发电动汽车平台需要的成本、技术积淀较高，很多电动汽车的开发都是采用“油改电”的方式。
所谓“油改电”产品，简单的说就是将现有较成熟的燃油车，更换动力系统总成，变发动机为电动机，再给整车加装动力电池，内外饰稍做调整。那么，如何判断一台新能源汽车是否为“油改电”产品？可以从车内空间、电池放置位置来判断，今天小编就来教你一招。
细心的消费者可能会注意到，很多电动汽车后排座椅处都有鼓包，这是怎么回事？从上图中我们可以看到，后排脚部空间鼓包实际上对应的是底盘排气管通道位置。很多“油改电”的新能源汽车因为使用燃油车底盘，连同排气管通道的设计也延袭下来，导致后排脚部空间的鼓包存在。
来看看造车新势力的产品，基于电动汽车平台开发，0排放没有排气管。所以后排脚部空间也没有鼓包。这种布置的优点在于可以多放很多电池，并且使电池包离地间隙更大，脚部空间更好。
（江淮iC5后排中央通道平地板无鼓包）
小编注意到最近的热门车型江淮iC5后排脚部空间也是没有鼓包的，根据之前的认知，不是嘉悦A5的“油改电”版本吗？原来他们是共平台开发，在设计之初的时候就已经单独按照电动汽车需求来进行底盘开发了。虽然车辆外观与嘉悦A5有些类似，但是最重要的底盘完全是基于电动汽车平台独立开发的，而且130mm离地间隙，在同级中也是最高。
总的来说，“油改电”的产品还是具有一定的局限性，从新能源汽车发展长远角度来看，坚持纯电动平台正向开发才是正途。消费者在选购电动汽车时，还是要认准基于电动汽车平台开发的产品。这么看来江淮iC5值得拥有！530km超长续航+蜂窝电池安全防护+三合一驱动电机澎湃动力等众多黑科技加成。
