不久前，起亚公布了其新能源战略计划。根据统计，从2011年以来，起亚已经售出了超过100,000辆电动汽车，包括韩国的Kia Ray EV，中国的K3 EV以及全球的Kia Soul EV和Kia Niro EV四款产品。
到2027年，起亚计划提供11种全电动车型，按照现有四款纯电动车来计算，那么在未来几年内还将持续推出7款全新产品。到2029年，起亚全球销量的四分之一将是全电动汽车。
2021年起亚将推出7款电动车中的首款产品，新车是基于全电动模块化平台E-GMP打造而来，新车代号为CV，也是起亚汽车首款根据电动专用平台打造而来的首款产品。
根据透露，新车型将采用全新的设计风格，标志着起亚向以EV为中心的业务过度。车型性能上，E-GMP平台将为汽车提供一流的内部宽敞性，高驾驶性能和长距离行驶的能力。
根据外媒近日拍摄到的谍照，起亚CV正在纽博格林附近进行测试，目前这款车型还处在重度伪装状态，我们通过照片只能够看到车辆采用了大尺寸轮毂、车身异色的塑料材质轮眉等元素，更像是一台跨界车。
另外我们能够看到，侧面车窗A柱与车顶相接的位置采用了非常锋利的硬角过度，并且采用了悬浮式车顶设计，整个感觉有点像雪佛兰畅巡。
动力方面目前并没有太多信息，不过外媒推测，新车搭载的动力系统可能与IONIQ 5大致相同。在动力方面，IONIQ 5将根据现代集团电动全球模块化平台（E-GMP）打造而来，动力方面将有后驱和四驱动力。车辆还具有800V的电池系统，充电功率将达到350kW。
在计划中，除了推出新车型之外还包括充电基础设施的建设。根据计划，到2030年底将在韩国境内的经销商店和服务中心和建设1500个充电站，到2021年将在城市中心和连接全国八个省市的十二条高速公路上提供120个超快充电桩。
在全球市场，起亚有超过2400个经销商网络，未来这些位置都将建设充电桩，在欧洲和北美目前有500个充电桩，在欧洲市场上，起亚投资了IONITY充电桩运营商，在美国和中国市场起亚正在寻找合作伙伴，以及也会建设大量的充电桩。
