4月21日，特斯拉发布了2022年第一季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续11个季度实现盈利。本季度中，特斯拉顶住供应链挑战等多重压力，爆发出强劲生命力，成为经济复苏的强心剂。
本次财报中，特斯拉提到上海超级工厂在第一季度产能充足，经历短暂停工之后已顺利复工复产，将继续为特斯拉中国乃至全球的交付，以及上海经济复苏贡献力量。马斯克在本次财报电话会议中也专门为上海超级工厂和中国团队点赞。
此外，在公众越来越重视可续性未来的情况下，特斯拉储能产品Powerwall受到更广泛的关注，太阳能屋顶的装机量持续增长，同时充电网络不断扩展，持续助力节能减碳，与用户共建清洁、环保的未来。
运营
2022年第一季度，特斯拉总收入达188亿美元，同比增长81%。GAAP营业利润为36亿美元，实现了19.2%的营业利润率。GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。
2022年第一季度财务总结
解读：第一季度，在市场整体承压的大环境下，特斯拉迎接挑战，仍实现了高水平的盈利。特斯拉营业收入同比增长主要受到交付量增加、单车成本降低等因素影响。
值得注意的是，特斯拉通过完善的供应体系，迅速应对缺芯等困境，相比其他车企更快扭转局势、顺利破局。这不仅有利于提升交付速度、让更多用户尽快享受高品质、更环保的出行体验，更为行业经济复苏注入一剂强心剂。
未来，特斯拉还将保持创新，以降低制造和运营成本，不断为整个汽车和新能源产业以及上下游供应链的发展提供强大驱动力。
产量与工厂
2022年第一季度，上海超级工厂仍提供了强劲产能，同时，随着柏林、得州两座全新超级工厂的投产，特斯拉的产能进一步提升，全球交付速度持续提速。
3月投产的柏林超级工厂初期生产车辆为搭载2170电芯的非结构性电池的版本，未来将会采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。4月投产的得州超级工厂则交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，成为特斯拉在提高产能过程中的一个重要里程碑。预计今年晚些时候，得州超级工厂将会采用4680电芯的结构性电池包，和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y，之后Cybertruck也将在该工厂启动生产。
解读：2022年第一季度，尽管特斯拉依然面临全球供应链、物流运输、劳动力和其他生产方面的挑战，工厂未满负荷运转，但仍然在生产和交付速度上取得了较为出色的成绩，两座全新超级工厂的投产也为特斯拉的产线带来新的活力。
值得关注的是，特斯拉上海超级工厂第一季度的周产能依然强劲，近期经历短暂停产后已经有序、科学复工，目前产能正在稳步爬坡，保障国内外产品供应。在电话会议上，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海超级工厂的卓越工作。
在上海及各地政府的支持下，特斯拉的100多家零部件生产商正在逐步协同复工复产，并畅通物流。上海市内的许多特斯拉零部件供应商开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。而位于浙江、江苏等省的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。这对上海及周边地区的复工复产、经济复苏起到了积极推动作用。
核心科技
长期以来，特斯拉持续更新迭代完全自动驾驶能力（FSD）的测试版软件，仅2022年就陆续发布了七次更新，不断提升各种驾驶情况下的稳定性。特斯拉表示计划在今年内面向全美已购完全自动驾驶能力的车主发布测试版软件。
车辆软件方面，特斯拉第一季度更新了手机APP中的气候控制模式功能（包括宠物模式、露营模式、生物武器防御模式和车内过热保护功能等），车主现在也可以在用户界面定制自己的汽车颜色，配置金属和哑光饰面。特斯拉还通过计算电池温度，来提高预计充电时间的准确性，并允许在单侧后门或两侧同时设置儿童锁。
在备受关注的电池方面，特斯拉2022年第一季度交付的特斯拉汽车中近半数都搭载了不含镍或钴的磷酸铁锂（LFP）电池。目前，特斯拉大部分标准续航版本车辆及商用储能中都使用了磷酸铁锂电池，得益于高效节能的电机，搭载磷酸铁锂电池包的Model 3仍然能实现267英里的EPA续航里程。
解读：以科技为用户创造更优秀的出行体验、推动行业共同进步、让世界更美好，是特斯拉一直以来坚持不懈的追求。2022年第一季度，特斯拉团队不断完善FSD，通过多次OTA改善使用体验，用户认可度不断提升。目前，特斯拉的FSD测试项目有超过10万名司机参与，加上Dojo超级计算机的训练，FSD正在加速完善，以实际行动加速自动驾驶时代的到来。
与此同时，特斯拉通过开放专利，以科技驱动行业共同成长。自2014年至今，特斯拉已开放超过300项专利，未来还将持续开放更多专利技术，持续助力新能源产业、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的长足发展。
电池技术方面，电池化学成分的多样化对于长期产能提升至关重要，为了更好地优化产品、满足车主多元化使用需求、以及扩展供应商体系，特斯拉逐步大规模采用磷酸铁锂电池。此外，特斯拉得州超级工厂已具备生产4680电池的能力，马斯克在其开业仪式上表示，得州超级工厂最终将成为世界上最大的电池工厂。
储能业务与服务
得益于储能产品Powerwall的强势驱动，特斯拉在第一季度的储能产品装机量同比增长90%，达到846 MWh（兆瓦时）。由于市场需求仍持续高于产能，储能业务增长依然受到供应链挑战的限制。目前，特斯拉正在提高专门生产Megapack产品的工厂产能，以满足日益增长的市场需求。
第一季度，特斯拉太阳能屋顶的装机量持续增长，目前几乎所有产品都由现金或贷款购买。
服务方面，特斯拉在第一季度中的售后服务和其他业务的毛利率几乎达到收支平衡状态（-0.6%）。同比取得增长主要得益于二手车销量的强劲助推，以及其他相关商品、特斯拉钣喷中心和关联服务业务的增长加持。特斯拉保险业务范围也在继续扩大，近期在科罗拉多州、俄勒冈州和弗吉尼亚州推出了保险产品。
解读：“加速世界向可持续能源的转变”是特斯拉长期以来的不懈追求，不仅致力于将环保、高效的电动汽车产品带给更多消费者、在旗下各大超级工厂广泛应用清洁能源，也将储能业务与太阳能改造业务带到更多人身边。
在中国，特斯拉充电网络持续拓展，累计助力特斯拉车主实现行驶里程达110亿公里，相当于绕地球超过28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。目前，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量也已突破1100座，覆盖中国370个以上的城市。
在特斯拉的引领作用下，越来越多人开始对可持续未来充满热情，并通过使用新能源汽车和清洁能源，以实际行动投身节能减碳的行列。
总结：在全球经济复苏的关键时刻，特斯拉在2022年第一季度的亮眼表现，无疑带来一束强光。
汽车企业产业链长，对协同复工的要求较高，在中国，特斯拉上海超级工厂的复工复产为整个中国汽车产业注入了“血液通畅”的“电泵”，成为各企业的学习范本。
建成至今，特斯拉上海超级工厂的意义早已不仅是一座工厂，更是带动周边经济发展的强大推动力。上海超级工厂不仅为中国新能源产业培养了大批人才、改善工厂驻地急周边地区民生，更拉动了上海和周边城市整个新能源汽车产业链的建设，涉及动力总成系统、电驱系统、充电、底盘等十大部分，供应商达数百家。位于上海周边的苏州、无锡、常州、昆山等地的一、二级电动汽车零部件供应商也蓬勃发展起来，此次上海超级工厂有序复工，也带动上海及周边地区供应链的复苏和物流的畅通。
今后，特斯拉将继续以强大的行业号召力，带动上下游供应链的发展、激励全行业共同进步，与全球合作者和行业伙伴共同推动世界向可持续能源的转变，并助力世界经济的稳步恢复。
