即使在芯片短缺和新冠疫情影响下的逆势中，新能源汽车市场仍发展得如火如荼。以换电的差异化赛道入局竞争的睿蓝汽车，9月销量达到了4542台，三季度总销量14339台。在成立至今200余天的时间内，睿蓝汽车累计销量已超过3万台，表现十分亮眼。
两款C端产品同步上市 为市场注入新动能
9月26日，睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO同步上市。两款新车官方指导价分别为16.28-17.88万元和13.98万元。睿蓝枫叶80v PRO是一款纯电6座MPV，拥有1798L超大驾乘空间和最大1198L行李箱容积，储物空间多达23处，全方位满足家庭用车多样场景需求，并配置了GKUI智能车机系统，提升智能出行体验。
睿蓝枫叶60s PRO，采用了Fastback快背式流线型车身，风阻系数低至0.29Cd。4730mm车长和2700mm轴距、支持4/6比例放倒的后排座椅以及17处灵活多变储物空间，大大提升了出行的舒适性和便利性。
值得注意的是，两款全新车型搭载的胶囊电池，来自于头部电池厂商——宁德时代，外观尺寸统一，拥有不同续航里程进行灵活选择。并且，睿蓝汽车还对胶囊电池进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试。1米水深24小时不进水、热失控15分钟不起火等表现均高于行业平均水平。同时，还采用专研恒温液冷换电技术，使动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。
技术突破持续赋能 架构创新向上深耕
睿蓝汽车坚持持续性的技术研发，推出的GBRC水晶架构在“车”、“站”、“云”三位一体的架构创新，让换电更高效、安全、智能。
在高效方面，GBRC水晶架构可让车辆实现60秒极速换电，有效缓解新能源车主的补能焦虑。并且，GBRC水晶架构还搭载了超级热泵系统，以主动发热技术为核心，采用多种先进技术使得整车低温能耗降低30%，实现-30℃超低温下高效工作，可完美替代传统的高压PTC。
在安全上，GBRC水晶架构下的换电连接结构具备可锁定、不渗水、不漏电等安全保障，可实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。此外，可升级的胶囊电池，经过100余项安全测试验证，打破了传统电动汽车“一车一电池”的局限，满足消费者的差异化出行需求，有效降低用户出行成本，提升出行效率。
在智能化上，通过人、车、站互联互通，GBRC水晶架构将车、站从原本的“工具”，转变为“生活方式”的重要构成部分，塑造用户全新的出行体验。并在换电站采取自动换电模式，站内无人值守，在换电过程中不需要下车操作，车辆自动定位，全流程自助无人无感化一体式智能换电。
结束语：新能源汽车市场炙手可热，换电赛道持续升温。睿蓝汽车抓住出行行业亟待破解的“补能焦虑”关键痛点，以换电引领出行变革，以技术创新驱动产业升级向上，以多元化的产品为轻出行注入新动能。未来，睿蓝汽车将持续B端C端双轮驱动，让换电成为新风尚。
