6月16日,东风本田销量担当车型CR-V的混动版——全新CR-V e:HEV车型,在粤港澳车展上正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为19.99-26.39万元,全系升级为第四代i-MMD智混系统,双电机E-CVT的驱动电机功率更高,两档离合器效率更高,同时综合油耗仅为5.49L/100km,综合续航达到965km。
全新CR-V e:HEV外观基本与燃油版全新一代CR-V保持一致,采用本田最新的家族设计风格,视觉上偏稳重了些,整车线条以直线为主,风格硬朗。
细节上,前格栅更加垂直,尺寸也有所增大,并与LED前灯组融为一体。同时流行的镀铬和亮黑色元素一一在列,进一步增加了质感,品牌LOGO上加了蓝色点缀突出新能源属性。在车尾配备了混动车型专属的e:HEV尾标。
车身尺寸方面,全新CR-V e:HEV的长宽高分别为4703/1866/1690mm,由于车身更长更宽,也为新车的外观带来了更好的车身比例,也使其更显宽大。
内饰同样与燃油版车型接近,最明显的区别是换挡方式改为更具科技感的电子按钮式。10.2英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏是如今本田系标准组合,中控屏内置 Honda Connect 3.0智导互联系统,加入了不少本土化在线娱乐和应用,语音系统表现中规中矩。
主要亮点之一是,新车对Honda SENSING 360安全超感系统进行了升级,现可实现FCTW前方交叉路口警报、LCCM变道碰撞抑制、ACC弯道车速调整、ALCA变道辅助等功能。
亮点之二则在于动力方面,全新CR-V e:HEV采用了最新第四代i-MMD双电机混动系统(属于HEV混动,需要普通燃油车购买资质),由2.0L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT+高倍率电池组组成。2.0L发动机最大功率110kW,热效率高达41%。升级后的双电机E-CVT有着发电机+驱动电机+高/低速两个档位,驱动电机峰值功率135kW,系统综合功率可达152kW(207马力)。
得益于电驱动系统的加入,本田家族i-MMD混动系统车型的驾驶体验相当优秀,与燃油版本相比动力明显更畅快,且油耗更低,也难怪如今混动版已成为销售主力。此次全新CR-V e:HEV的上市也是完善了新一代CR-V家族的产品布局,让用户了有了一个更好的选择。
至于价格,笔者认为全新CR-V e:HEV能把入门级车型售价拉到20万元以内还是显出了很足的诚意的。不过面对国内相当之卷的混动SUV市场,这个诚意够不够还得消费者说了算。另外,东风本田其实可以再简化一下车型版本,拿5款车型给消费者研究差异配置,对现在用户来说掏钱掏的还不够轻松。