1、上海市新能源汽车数据平台启用 加速地方备案进程（阅读原文）
5月2日，由上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心组织的“上海市新能源汽车数据平台正式启用宣贯会”召开。从2017年5月起，新能源汽车生产企业必须将在上海市的月度销量上报到上海市新平台（当月上报上月），2017年1月到4月的月度销量以补发的形式发送到本通知联系人邮箱，后续将通过系统直接上报到上海市新平台。
上海市新平台正式启用后，一旦发生新能源汽车事故，新能源汽车生产企业必须将事故（处理预案、处理过程、处理结果等）及时上报到上海市新平台，后续将通过系统直接上报到上海市新平台。
由国家机动车产品质量监督检验中心（上海）针对新能源汽车远程监测的车载终端和企业监测平台符合性检测工作做了介绍：4月11日，中机中心发布中机函（2017）128号文：关于贯彻落实《工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》相关要求的通知，文中明确提出允许具有GB/T 32960标准相关试验能力和检测资质的新能源汽车生产企业开展自我检测工作或委托具有相应资质的中介机构进行检测。
目前检测中心正联合上海汽车城申请32960资质备案，检测中心的实验室现有能力已可覆盖32960.2相关检测内容和要求，预计今年6月份可针对厂商提供服务，届时申请上海地方备案与市级平台对接效率会有更大提升，地方备案的进程也会更加顺利。
点评：新能源汽车安全是头等大事，数据监测平台及时启用符合用户利益。
2、江铃E200S预售5.38万元 最高续航152km
据汽车之家报道，江铃新能源官方宣布旗下江铃E200S正式开启预售，预售价为5.38万元（预计该价格为补贴后价格）。新车定位于一款纯电动微型车，在江铃E200车型的基础上进行了全面升级。据官方介绍，该车的续航里程为152公里。
外观方面，江铃E200S相较在售的江铃E200更具时尚感，注重对车身线条的修饰。新车采用封闭式设计的前进气格栅，同时标配远近光一体式LED大灯。新车尾部最大的变化在于尾灯造型，采用一体式设计并进行熏黑处理，与尾门搭配更协调。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为3640/1570/1490mm，轴距为2345mm。根据配置的不同，新车将配备360度全景影像、自动空调、外后视镜电动调节、车载导航、LED日间行车灯等。
动力方面，江铃E200S将配备最大功率为41马力（30kW）、峰值扭矩为150牛·米的异步电动机。同时，该车使用了容量为17.3kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152公里。
点评：预售价格符合市场预期，续航150公里的A00纯电动汽车又将多一个新选择。
3、日产换代聆风今年推出 续航350-400km
据汽车之家报道，日产纯电动以及混动技术项目的负责人Kazuo Yajima表示换代聆风将会在今年推出，其续航里程将会从上一代车型的280km提升至350-400km。
日产IDS概念车
另外，2020年左右，日产还将向市场投放一款全新的纯电动车型，续航里程可以达到550km以上，车身尺寸、空间表现与聆风接近。这款纯电动车将是IDS概念车的量产版本。
点评：预计国产的高续航晨风今年也将推向市场，届时，价格将成为关键因素。
5月3日，联孚集团与德州市公共汽车公司新能源公交车首批交车仪式在乐陵联孚新能源生产基地举行。由联孚集团龙华工厂生产的50辆HLJ6122PHEV型新能源公交车将加入德州公交战线，为普通百姓提供绿色出行服务。这也标志着联孚集团与德州市的合作实现了造车、卖车和用车的全领域覆盖。
当天交付的50辆新能源公交车，是为上海联孚集团自主研发的新型插电混合动力城市公交车，该车采用CNG压缩天气发动机，配合锂电池+永磁同步电机的驱动形式，其动力锂电池组由江苏春兰新能源提供，总容量42Ah，可以满足最高50公里的纯电动续航。
同时，这批新能源公交车还配有自动切换装置，车辆启动至时速60公里以内可以根据SOC自动选择纯电动模式、混合动力模式、CNG动力模式。并配有制动回馈、能量回收装置，车辆加速时，电池自动提供助力，车辆减速时产生的能量自动储存为电能回收，让能量利用率达到最高，节油率达到了60%。
据悉，联孚集团通过公开竞标采购项目，获得此次与德州市公共汽车公司合作的机会，先期订单为100台，价值5300万人民币。而据相关领导透露，德州市目前运营的800余辆公交车将在几年内陆续全部替换为新能源车型。
点评：相比油电混合，CNG插电式混合动力客车排放更低，应该大力推广。
5、珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工
5月3日，珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工仪式在兰州新区举行，该项目力争通过3至5年，最终形成新能源汽车、动力电池、储能电站全覆盖的全产业链生产及研发园区，实现产值500亿元。
该项目一期占地672亩，投资10亿元，建设年产3000辆新能源客车整车厂；二期占地230亩，投资15亿元，建设配套动力系统电池厂；三期投资将在市场及配套资源允许的情况下，追加投资20亿元，占地600亩，实施一期客车生产扩能和年产能3亿安时的储能电池两个项目，年产值达到50亿元。同时，根据市场开发情况，投资40亿元，在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、公务车、工程车、邮政车等纯电动乘用车和特种车辆专用生产线项目，规划年产能10万辆，年产值300亿元。
目前，珠海银隆已分别在广东珠海、河北石家庄及武安建成三大生产基地，资产规模已逾百亿元，实现营业收入30余亿元，净利润超过4亿元。
点评：董明珠成为银隆第二大股东后，银隆对外扩张步伐明显加快。
