9月23日，奇瑞全新A级纯电动轿车艾瑞泽5e，在北京市吉里文化创意产业园举办了其北京地区上市会，正式宣告入京。作为奇瑞战略转型2.0的首款纯电动A级轿车，艾瑞泽5e以时尚精致的外观和超越同级的卓越性能，让电动小猎豹艾瑞泽5e饱受追捧和热议，上市仅一个月已经销量破千。此次北京区域上市共推出3款车型，补贴后售价为13.98万、14.98万及15.98万，另外还特别推出了5000元的优惠礼包，在保险、上牌、车辆装饰方面提供了一定优惠。
动力方面，艾瑞泽5e搭载了奇瑞第二代EV纯电动动力总成系统，最大功率90kW，峰值扭矩276Nm，最高车速152km/h。新车配备总容量为49kWh的三元锂电池，工信部综合工况续航里程可达351km，最大续航里程超过400km。快充模式下，半小时即可充满80%电量，慢充则需要8-10小时。
点评：作为市场上为数不多的续航超过400公里的纯电动汽车，艾瑞泽5e和北汽EU400的竞争值得关注。
2、最优电动车BestEV发布，哪款电动汽车评价最高？（阅读原文）
9月22日下午，第三方非盈利性智库组织能源与交通创新中心（iCET）在北京发布中国第一个电动汽车众评体系“最优电动车BestEV”2017成果。
经济型电动汽车（出厂价格20万以下）中，2017吉利帝豪三厢EV以3.91分获得冠军，2015江淮iEV5以及2016北汽EV160分获亚、季军。
标准型电动汽车（出厂价格20-40万之间）类别排名第一的车型是2016款比亚迪秦EV300，这款车型目前的最终得分是4.10，紧随其后的是2017款荣威RX5和2016款吉利帝豪三厢EV。
由于豪华型电动汽车的市场占比很小，BestEV评估系统中收集到的特斯拉Model S/Model X以及宝马i3等在内的豪华电动车型评估样本量较少，故2017年度不作排名推荐。
点评：BestEV最大的问题是可供分析研究的样本量太少，因此对用户的指导作用有限。作为一个出发点很好的公益项目，这个评价需要提升的地方还很多。
3、陈清泰：最迟2025年电动车性价比将超越燃油车
9月24日，中国电动汽车百人会·常州论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰称，最迟2025年电动汽车性价比将达到或超越燃油车。
陈清泰认为，多个国家研究禁售传统燃油车；国际汽车巨头、标志性零部件企业集体宣布转型电动汽车；社会资本对电动汽车、智能汽车、共享出行热情追捧这三个趋势支持他得出以上判断。
关于政府提出燃油车退出时间表，陈清泰表示，这是为了管理企业长远预期。汽车产品电动化是大势所趋，提出禁售燃油车时间表，无疑又给汽车电动化转型添了“一把火”。这对电动汽车企业是一种鼓励，对传统燃油车企是一种倒逼。
点评：陈清泰对电动车性价比超越燃油车时间点的判断，在一定程度上可以作为中国政府禁售燃油车时间表的参照。
9月22日，天津一汽骏派A70E将在天津正式上市，作为天津一汽旗下的首款纯电动车型，此次上市的骏派A70E将推出两款车型，分别为基本型和豪华型。该车由骏派A70为基础开发而来，并在外观上进行了一定的调整。据悉，新车将搭载一台最大功率为109马力的电动机，其最高续航里程可达280公里。
骏派A70E定位于一款纯电动紧凑型车，新车在现款骏派A70的基础上进行了优化。包括进气格栅采用封闭式造型，下方设计有充电接口，此外前保险杠蓝色装饰条，也突出了新车的纯电动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610/1790/1500mm，轴距为2652mm。
动力方面，新车将搭载的电动机最大功率109马力，工况续航里程为205公里，等速续航里程为280公里。此外，新车还支持快速充电功能，可在48分钟将电池从0充电至80%电量。
点评：天津一汽积重难返，电动汽车或可成为转型重生的切入点。
5、交通部：交运行业2020年新能源汽车推广目标增加一倍至60万辆
9月24日，在中国电动汽车百人会·常州论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结透露，按照当前的发展速度，预计到今年年底，交通运输行业的新能源汽车总规模将突破30万辆，提前实现预定的2020年的发展目标。
蔡团结表示，经过深入调研，交通部提出了新的到2020年交通运输行业新能源汽车推广应用的总体目标，在30万辆的基础上增加一倍，达到60万辆。同时，配套的相关政策制度体系也正在建立，将务实推动60万辆的目标在2020年能够实现。
点评：交通运输行业多大型车和重型车，排放量不小，对大气质量影响大。交通部此举值得肯定。
6、法拉第未来内华达州工厂彻底终止
车云网援引内华达独立报（Nevada Independent）报道称，法拉第未来位于内华达州拉斯维加斯北部工厂的项目已经宣布彻底停止。内华达州政府经济发展办公室（Governor’s Office of Economic Development）的官员Steve Hill表示，州政府已经收到了来自法拉第未来的信函，自愿放弃作为一个“合格工厂（Qualified Project）”的状态。法拉第未来向内华达州政府归还了16200美元的政府优惠资金，同时，法拉第未来的一项信托基金中由于税收减免政策所获得的大约62万美元的将近也将交还给内华达州政府。
点评：法拉第未来还有未来吗？乐视汽车还有未来吗？
7、德国驻华大使柯慕贤预测中国延后一年实施电动汽车积分
据谢卫列工作室报道，日前，德国驻华大使柯慕贤先生在德国驻华使馆为庆祝德国统一日的小范围中外媒体见面会上称，预计中国将延后一年于2019年实施新能源汽车积分。
柯慕贤称：“任何旨在改善北京等地空气质量的举动都是值得鼓励的，如果实施这个电动车配额（积分），那么就意味着车企在新规定颁布第一年必须有8%的销售是电动汽车，我个人的理解是指车企可以生产出来， 而不是指个人必须购买。
点评：德国人一直在不遗余力的影响中国的新能源汽车积分政策，柯慕贤的“预测”值得关注。不过，如果8%的电动汽车比例是指产量，而不是销量的话，那这个积分政策就将失去它的意义。
