9月27日，北京新能源汽车产业协会公示新一批申报北京市新能源汽车备案材料齐全的企业及产品信息，共有17款车型进入公示，其中，乘用车12款。
出现在本批备案目录中的新车共有四款，分别为北汽股份ET400、一汽奔腾B30EV、奇瑞瑞虎3xe、以及东风E70。关于这四款新车的详细信息请点击阅读原文查看。
点评：预祝进入公示的车型都能如愿进入新一批目录。期待中央政府能够早日取缔京沪新能源汽车地方目录。
9 月 29 日，海马汽车集团发布公告称其全资子公司——海马汽车有限公司与广帀州小鹏汽车科技有限公司签署了《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》 ，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。首款协议产品预计将于 2017 年年底前量产。
在双方协商约定的范围内，小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产协议产品；海马汽车有限公司负责协议产品的生产。双方初步确定协议产品的生产产能为 5 万辆/年。双方同意，未来在合作项目的基础上，双方可探讨进一步深入合作的可能性。
海马汽车有限公司负责协议产品的公告目录申请等工作。与小鹏汽车协商并制定协议产品的生产能力建设方案（含设施、设备、人员），协助小鹏汽车进行协议产品的生产准备。在满足国家法律法规的前提下，量产经双方共同确认的质量标准的协议产品。
小鹏汽车确保协议产品符合国家法律法规并具备市场竞争力。明确协议产品定义和开发方式，向海马汽车有限公司提供协议产品的技术信息，推进合作项目按计划完成生产准备工作。提供生产协议产品所需的零部件及相关物料，支持海马汽车有限公司按双方共同确认的项目计划生产协议产品。
有效期自本协议签订之日起至 2021 年 12 月 31 日止。本协议到期后，双方若无异议，本协议自动延续有效。
点评：发改委暂时关闭新建纯电动汽车资质审批大门，想进入的公司只能通过代工模式或者收购其他有资质的车企来生产电动汽车。
3、《北京城市总体规划》提出鼓励发展新能源汽车
国务院批复的《北京城市总体规划（2016年-2035年）》提出鼓励发展新能源汽车，重点实施新能源智能汽车等新产业，全力打造北京创造品牌。同时，实施差别化的交通需求管理，按照控拥有、限使用、差别化的原则，划定交通政策分区，实施更科学、更严格、更精细的交通需求管理。综合利用法律、经济、科技、行政等措施，分区制定拥车、用车管理策略，从源头调控小客车出行需求。到2020年小客车出行比例和车均出行强度降幅力争达到10%-15%，到2035年降幅不小于30%。
点评：北京减少燃油车指标、增加新能源汽车指标是大势所趋，还没有申请新能源汽车指标的市民抓紧吧。
4、徐留平：红旗品牌只做电动汽车
据第一财经报道，据一汽集团消息人士透露，一汽集团董事长徐留平对于对于红旗的初步规划是，以后只做电动车（基于L平台的“大红旗”还将保持），而传统车交给一汽奔腾去做。按照她的说法，徐留平提出将红旗打造成中国第一个只做电动车的品牌。
和此前的多届掌门人一样，复兴红旗是徐留平义不容辞的任务。作为一个家喻户晓的品牌，当它试图进一步贴近消费者时，却没有收到预想的效果。红旗在2013年发布了大众化定位的车型红旗H7，这款研发费用据称超过100亿元的车型并没有获得市场的认可。全国乘联会数据显示，2014年，红旗H7销量为2708辆，2015年销量为5021辆，2016年前9月也仅为4120辆。
点评：红旗作为共和国长子的儿子，一直以来都是扶不起来的阿斗，这其中的原因有很多，但根本的原因在于脱离市场、高高在上不食人间烟火的定位。徐留平在一汽集团施行大刀阔斧式的改革，将电动化作为红旗未来的发展方向或许是个机会，但品牌定位问题始终是根本。
5、苏州金龙恢复新能源汽车补贴资格
9月29日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布公告称，子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（苏州金龙）于近日收到苏州市有关部门转来的国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于恢复有关企业新能源汽车推广应用中央财政补助资格的通知》。
公告称，苏州金龙公司新能源汽车推广应用整改工作通过验收。自 2017 年 8 月 21 日起，恢复苏州金龙公司新能源汽车推广应用中央财政补助资格。苏州金龙公司 2017 年 8 月 21 日之后生产销售的合规车辆可按相关规定申请中央财政补助；苏州金龙公司 2016 年 1 月 1 日至 9 月 13 日之间完成销售并上牌的合规车辆可以申请中央财政补助，有关条件、标准和程序等参照《关于开展 2016 年度新能源汽车补助资金清算工作的通知》（财办建[2017]20 号）执行，但相关处理处罚中涉及的问题车辆不得申报。
苏州金龙公司 2016 年 1 月 1 日至 9 月 13 日之间完成销售并上牌的合规车辆可以申请中央财政补助，苏州金龙公司将据此确认上述车辆的中央财政补贴收入 7.39 亿元。根据财务部门初步测算，该事项将影响公司 2017 年归属于上市股东的净利润约 3.33 亿元（以上数据未经审计，具体会计处理以会计师年度审计确认后的最终结果为准）。
点评：虽然苏州金龙恢复了获得获得新能源汽车补贴的资格，但围绕着苏州金龙曾经的骗补丑闻，仍有太多未解之谜。
6、四川省2020年节能与新能源汽车产能达30万辆
近日四川省印发《四川省“十三五”汽车产业发展指导意见》提出，到2020年，打造1-2户四川品牌新能源汽车整车龙头企业，培育3-5户知名品牌企业，形成比较完备的节能与新能源汽车研发、制造、应用、服务体系。节能与新能源汽车产能达30万辆，产业总产值突破千亿元。新能源汽车“三电”关键核心技术取得突破，重点培育8-10家知名品牌企业。
点评：规划很好，能否实现是个问题。这几年，如果哪个省没有新能源汽车产业规划，都不好意思说本省有汽车工业。
7、云度π1于10月10日上市 城市版补贴后售价将低于9万元
据汽车之家报道，云度旗下首款车型——云度π1将于10月10日正式上市销售。据悉，云度π1将推出城市版和城际版共2款车型，其中城市版车型预计补贴后售价将会低于9万元。
云度π1采用纯电力驱动，未来会根据消费者的实际使用需求，带来两种电量配置的车型：城市版和城际版。其中城市版π1匹配24度电量，城市综合工况续航里程长达200公里，适合消费者在城市内通勤代步；城际版π1则配备38度电量，城市工况续航里程最大可以达到330公里，能够满足消费者在临近城市的城际交通需求。
点评：中低价位的纯电动车型目前最受市场欢迎，云度的品牌和产品定位策略很接地气。
8、东风风神E70将于10月12日上市
东风风神E70车型将于10月12日开幕的武汉车展中正式上市。东风风神E70为一款纯电动车型，在外观设计上延续A60 EV车型的设计风格，官方称其续航里程将达到350km。这款车也刚刚进入北京新一批纯电动汽车备案公示信息。
风神E70搭载一台最大功率为90kW的电动机，峰值扭矩为260Nm，最大续航里程为350km。
点评：在新能源汽车市场，东风、一汽这些大国企之前都是打酱油的角色，随着双积分政策落地，必须拿出真本事来了。
