12月22日，江淮汽车发布公告称，公司收到安徽省工商行政管理局颁发的江淮大众汽车有限公司的《营业执照》，这标志着江淮大众合资公司正式成立。公告称，江淮大众汽车有限公司位于安徽省合肥市经济技术开发区珠江路176号，注册资本20亿元人民币，法定代表人李明。
合资公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务；出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产 品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务；二手车平台服务。
合资公司的营业期限为2017年12月22日至2042年12月21日。
此前，据媒体报道，合资公司酷似西雅特标志的品牌Logo将于明年发布，除首款车型来自于江淮汽车之外，其他车型都来自于西雅特。这意味着尽管发改委不同意大众汽车在合资公司国产西雅特品牌，但是大众也在想方设法规避政策限制，曲线实现西雅特的国产。
点评：大众汽车已经成功突破中国汽车产业政策的限制。
2、2018电动汽车百人会论坛1月20-21日举行 聚焦高质量发展（阅读原文）
中国电动汽车百人会论坛（2018）拟定于2018年1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆举行，本届论坛主题为“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题。
本届论坛延续“闭门会+高层论坛+主题峰会”的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也将在会议期间举行。 据中国电动汽车百人会秘书长、首席专家张永伟介绍，本届论坛的7场主题峰会涉猎面更广，涵盖了整车、燃料电池、绿色能源与大数据、动力电池、核心零部件、智能汽车及共享出行智慧交通等诸多方面，力求引领能源革命、交通革命，打通新能源汽车产业链及相关领域，实现更大、融合程度更高的发展。
本届年度论坛将加强与英国、德国大使馆合作，举办中英创新论坛、中德汽车产业峰会及全球EV政策圆桌会议。据张永伟透露，中英创新论坛上，将有15个创新团队及一些英国的专家和中国的产业进行对接。而全球圆桌政策会议上，邀请到了来自德国、以色列、荷兰、挪威等国家的电动汽车专家共同讨论行业发展路径问题。
除此之外，本届论坛还特设两场“产业领袖对话”，邀请汽车、互联网、智能化等相关行业先锋领袖及业界专家，就巨变期面临的诸多问题一一进行深入探讨。
点评：本届论坛的主题有看头，不仅仅是应景，“高质量发展”确实也是中国电动汽车产业迫在眉睫的挑战。
3、北京公布新一批纯电动汽车备案信息 帝豪EV400入选（阅读原文）
12月22日，北京市经信委公布今年第7批示范应用纯电动小客车生产企业及产品备案信息，以及今年第4批推广应用新能源商用车生产企业及产品备案信息。进入新一批备案信息的乘用车共有9款，其中，云度π1两款车型、帝豪EV四款车型、长安新奔奔EV两款车型、北汽新能源EU300一款车型。
在入选的9款乘用车中，帝豪EV400是比较新的车型，不过这款车型还没有上市。目前，市场上综合工况续航真正达到400公里的车型几乎没有，很多号称续航400公里的纯电动汽车实际续航都达不到厂家宣称的400公里。另外，续航达到251的新奔奔EV关注度也比较高。
商用车方面，珠海广通两款纯电动城市客车进入备案信息，珠海广通汽车也成功进入商用车企业备案信息。
点评：希望在2018年，地方目录能够被取消。
4、特斯拉电动卡车在欧洲开放预订 一台定金2万美元
据好奇心日报报道，特斯拉电动卡车正在累积越来越多的订单。在美国公司纷纷下单之后，特斯拉宣布，接下来将把电动卡车面向欧洲开放预订。目前，特斯拉开始向荷兰、挪威和英国开放预订。
Semi电动拖挂式卡车于11月发布，售价15到18万美元，最长续航里程达到800公里，在36吨满负荷运载的情况下，100公里每小时加速能力大约在20秒，比传统的柴油卡车快至少3倍。
截至目前，这款车最大的订单来自物流公司UPS，订单数量125台。另外，百事可乐定了100台，沃尔玛定了40台，百威啤酒的母公司Anheuser-Busch定了40台，等等。截至目前，公开的订单数量至少为400辆。一开始的定金为每台5000美元，随后上调至2万美元，同时限量的“创始版”预订必须支付20万美元全款。
特斯拉计划在2019年开始交付Semi。但Semi面临和Model 3几乎一样的问题：一个听起来极富远景的市场，和一个离量产还有很久的产品。特斯拉依靠发布产品获得的东西也几乎一样，资本市场的认可和从客户手里收到的定金。上个季度结束时，特斯拉从客户手里收的定金账户高达6.7亿美元，大部分都是来自Model 3的定金。
点评：提前收取高额订金已经成了特斯拉的商业模式了吗？希望中国的新创电动车企不要效尤。
5、威马获国企结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯、红杉中国新一轮投资（阅读原文）
12月22日，威马汽车宣布和诚通基金已达成全面战略合作协议，同时开启与五矿集团在战略与资本层面的合作。继完成百度资本领投，百度集团等机构跟投的一轮融资后，威马汽车再次获得了中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。
威马汽车创始人沈晖表示：“由诚通基金管理的中国国有企业结构调整基金是中国最大的基金，五矿集团是世界五百强企业。在它们的支持下，威马汽车为普通人提供美好出行服务，为普通人造‘用得起，用得爽’的新能源智能汽车的战略将全面提速。”
沈晖称：“腾讯集团的进入，将会在‘连接’与‘内容’等腾讯的优势领域，为威马引入更广泛资源，深度扩展产品的智能化体验。”而威马汽车短期之内引入百度及腾讯两家互联网头部企业及一系列互联网投资基金、国家级别战略投资者的资本注入，体现了资本市场对中国新能源智能汽车赛道的看好，以及对威马团队和产品的高度认同。
威马汽车的首款量产车产品EX5是一款纯电动智能化SUV车型，起步价格位于20万元区间，具备丰富的智能交互功能。位于浙江温州的智能制造工厂将于2018年一季度开始小批量量产下线，目标是2018年下半年实现大批量交付。
点评：新创车企已经进入融资大战。没钱万万不行，但有钱也不一定就能行。
6、北汽与北大先行、宁德时代、普莱德签订战略合作协议
据高工锂电网报道，12月15日，北京汽车集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北大先行科技产业有限公司及北京普莱德新能源电池科技有限公司各方代表在北汽研发基地召开战略合作洽谈会议并签署战略合作协议。
根据协议，各方将坚持“以量的快速增加带动合作各方技术进步”为原则，全力支持北汽集团自2018年至2022年完成100万辆新能源电动车的生产及销售目标；北汽集团将优先选择普莱德作为电池供应商并优先与普莱德合作开发电池产业，并明确了给予普莱德已定点项目的动力电池采购份额；合作各方将给予彼此最具有竞争力、最优惠的采购价格。
12月20日，北汽集团与另一家供应商企业孚能科技签订战略协议，根据协议，未来5年，北汽集团将采购孚能科技配套动力电池，从低成本的EC系列到高端ARCFOX等，形成涵盖高中低全系车型的全面合作。
点评：优质动力电池产能日益紧张，通过战略合作形式锁定供应是个好办法。
