1、蔚来高管称没有和江淮分手、不评价赴美上市传言
蔚来汽车副总裁朱江在3月15日接受媒体采访时表示，“赴美上市纯属外界传言，我们不对此事做任何评价。”他说蔚来汽车目前的所有精力都放在ES8交付上，“正全力以赴兑现此前的交付承诺，不能自己打自己脸。”
另外，有媒体报道称由于江淮与大众的合资协议里存在排他条款，这导致蔚来与江淮的合作受阻，两者的合作已经进入分手倒计时。蔚来汽车回应称该消息不实。蔚来和江淮在智能电动汽车制造领域长期战略合作，目前双方正全力以赴准备蔚来ES8的量产及交付。
点评：蔚来赴美上市一直在准备中，全力以赴交付ES8不影响赴美上市的准备工作，因为是不同的团队在负责。蔚来与江淮的合作在两三年后终止是大概率事件，一是因为大众与江淮的合资必然影响蔚来与江淮的合作，二是因为蔚来与江淮合作并不能获得纯电动汽车的生产资质，因此蔚来自建生产工厂的计划已经加速推进，其在上海安亭的工厂建设预计最快明年底就能建成。
2、奇瑞eQ1 300今日上市
据汽车之家报道，奇瑞eQ1小蚂蚁300车型3月20日上市，新车仅包含智享版四座一款车型，其NEDC综合工况续航里程可达251km，60km/h等速续航里程达到300km以上，补贴后预售价为6.58万元。
奇瑞eQ1在售车型
奇瑞eQ1小蚂蚁300基于现款智享版四座车型打造而来，车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，最小离地间隙为125mm，采用双门四座布局。
这车搭载32.2kWh的三元锂电池，续航里程提升至251km，其搭载的永磁同步电机最大功率为41马力，最大扭矩为120牛·米，最高时速不低于100km/h。普通充电模式下，将电池从0电量充满需要6小时，而快充模式下0.5-1.5小时内可将电量从30%充至80%。
点评：在目前的电池能量密度下，EV君认为微型电动汽车的续航里程没有必要做到300公里，250公里应该是一个成本和能耗的平衡点。
3、长城WEY P8插混SUV今年上市
长城汽车总裁王凤英向媒体表示，长城WEY P8插混SUV今年将上市，目前正在做上市前的准备。WEY P8于去年的法兰克福车展亮相，当时媒体报道的计划是长城将在2017年第四季度在国内推出这款车，不过，最终没有如期上市。据EV世纪了解，长城与舍弗勒合作开发了这款车的插电式混动系统。
王凤英说，到2025年，长城汽车新能源汽车产品的预期销量，含混动汽车在内，将达到100万辆的规模。
点评：面对双积分政策，长城汽车压力山大，不仅需要PHEV，更需要BEV。
4、电咖汽车与特来电合作建设充电网络
3月19日，电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司签署战略合作协议。双方合力推进国内充电设备建设，打造充电桩群，为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系。
特来电已在全国投建20万台充电设备，而这些设备将全部面向电咖用户开放使用。此外，电咖与特来电还将在各大主要的新能源城市打造充电桩群，为消费着提供更便捷的充电服务。
去年11月的广州车展期间，电咖汽车首款车型EV10上市，这款车由东南汽车生产制造，并利用了东南汽车的生产资质。目前，电咖汽车已投资55亿元在绍兴建立电池工厂和整车工厂，计划年产规模18万辆，预计2019年下半年具备批量生产条件。
点评：宝马已经在国内建成了一个庞大的，数量超过6.5万个的充电网络，电咖汽车也加入到充电桩的投资行列中来值得称赞，希望有更多车企参与充电基础设施的投资。
5、温州要求新能源汽车销售企业登记备案 否则不给地补
3月16日，温州市新能源汽车产业发展领导小组办公室发布了《关于开展温州市区新能源汽车销售单位第二批登记备案工作的通知》。凡在温州市区销售新能源汽车的销售单位，包括生产企业和销售企业，必须在当地登记备案，否则将不予地方补助。
不在温州市区注册的新能源汽车生产企业，要想在温州市区销售新能源汽车，必须在温州市区工商注册登记或委托一家在市区具有独立法人资格的汽车销售机构。另外，凡在温州市信用信息综合服务平台有不良信用记录的销售单位，不予备案。
点评：要求新能源汽车生产、销售企业在当地市场登记备案属于典型的地方保护行为，目前政府正在严打各地的地方保护政策，温州市这种做法是典型的顶风作案、倒行逆施。
6、奔驰全新E 350 e插电混动车将于今年上市
据汽车之家报道，奔驰全新E 350 e车型的国内实车谍照曝光，该车在外观方面与汽油版车型基本保持一致，动力方面将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。据悉，该车有望于今年内正式上市。
奔驰全新E 350 e使用的插电式混合动力系统综合最大功率为286马力，峰值扭矩达到549牛·米。纯电动模式下，续航里程约32公里。根据此前获得的消息来看，未来其国产长轴距版车型——E 300 eL也将于年内正式上市。
点评：新一代宝马530Le都要上市了，奔驰E300e还没见着影子，不得不说奔驰在电动汽车领域有点后知后觉。唯一值得欣慰的是，豪华品牌的电动汽车市场还没有大规模启动，奔驰现在追赶完全来得及。
