1、FF与恒大陷入口水战 分别指责对方违约
10月8日，FF发布声明回应前一天恒大健康对它的指责。声明称，恒大健康未能在最初支付的8亿美元资金之外再支付额外的资金，尽管法拉第未来及其CEO遵守了2018年7月协议中规定的责任和全部要求。相反，恒大健康迟迟不进行支付，以期获得对法拉第未来中国及其所有资产的控制权和所有权。与此同时，恒大健康防止法拉第未来接受任何其他公司的资助。
10月7日，恒大健康发布公告称，其投资的FF在耗尽了首笔8亿美元资金后，要求恒大健康提前支付第二笔7亿美元资金。并且FF于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权，并解除所有协议，剥夺恒大在相关协议下的权利。
点评：恒大已经入秉香港国际仲裁中心，谁是谁非有待仲裁。即使FF能够成功将恒大踢出局，恐怕以后也没有投资人敢在给FF提供融资了。
2、媒体曝FF唯一预产车起火烧损
据科技博客The Verge报道，作为法拉第未来的首款也是唯一一款试生产汽车，FF91在今年九月末发生起火事件。此次事件是在该公司面向其员工及家人举行的“Futurist Day”结束几小时后发生的，具体的破坏程度目前尚未知晓，但有前员工表示，法拉第已经要求员工针对这起火灾签订保密协议。
点评：作为和恒大健康对赌的条件，FF必须要在今年底之前开始量产FF91，首款预产车起火的负面影响不容小视。如果只是意外起火还好，但如果是因为产品设计缺陷或者电池质量问题导致，那年底前量产的目标就更难实现了。
3、长安逸动EV 460将于10月18日上市
长安逸动EV 460将于10月18日在北京举办的节能与新能源汽车成果展期间上市。目前，这款车已经开始预售，11.99万元起步。
逸动EV 460搭载三合一电驱系统，电动机最大功率100kW、最大扭矩245N.m，在60km/h等速工况下最大续航里程460km，NEDC综合工况续航里程405km。快充模式下，电池电量从30%充至80%需45分钟，慢充模式下充满电需9小时。
点评：长安差一款有竞争力的主流A级纯电动轿车，逸动EV能担此重任吗？需要观察。
4、广汽三菱祺智EV将于10月13日上市
10月13日，广汽三菱祺智EV将在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、长沙、重庆、成都、郑州、西安、海口等全国十二个城市同步上市。祺智EV其实就是广汽新能源的传祺GE3车型，也悬挂传祺车标。这款车此前已经开启预售，共推出锋行版和智行版两款车型，补贴后价格14万元起。
祺智EV采用目前业界最高能量密度160Wh/kg的电池系统，电池组容量54.75kWh，百公里电耗14.7kWh，综合工况续航410km，60km/h等速最长续航530km。最高车速156km/h，0-50km/h加速时间4秒。快充模式下，30分钟即可充满80%电量，慢充模式需时8小时。
点评：传祺GE3销量一般，估计祺智EV的市场表现也好不到哪里去，因此能给广汽三菱赚多少新能源积分也是个未知数。
5、SK投资22.4亿元在常州建电池隔膜工厂
据韩联社报道，韩国电池企业SK Innovation将在江苏省常州市新建锂离子电池隔膜和陶瓷涂层隔膜生产工厂。项目投资规模约为4000亿韩元（约合人民币24.4亿元），SK Innovation计划明年初动工，并争取从2020年第三季度起投入量产。此前，SK Innovation就曾表示，将携手北汽集团、北京电工在江苏常州设立年产能达7.5GWh的电动汽车锂电池工厂。该工厂位于常州金坛经济开发区，可供约25万辆电动车使用。
6月27日，在2018中国（青海）锂产业及动力电池高峰论坛上，SK Innovation电池事业本部部长Kang Sanghoon表示，SK Innovation计划在2025年全球实现60GWh以上的产能规模，他说SK Innovation目前正在中国着手进行产能和研发投资。在研发方面，SK Innovation将在中国成立技术研究院，推进材料研究，培育本土合作伙伴及研发人才。另外，还计划将动力电池的四大核心材料：正极、负极、隔膜、电解液在中国实现国产。
点评：中国动力电池市场需要更多竞争，尤其是日韩电池公司重返市场对于平抑电池价格，增加供应都有帮助。
