1、三星165亿增资天津动力电池项目
据新华社消息，三星拟对天津工厂新增投资24亿美元(约合人民币165亿元)，建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC(多层陶瓷电容器)工厂等新项目。据了解，此次投资新建的动力电池初期主要应用于储能系统、电动汽车和电动工具，后期将根据市场需求，增加其他应用领域电池生产线。
今年上半年，三星SDI二期项目与天津开发区签署投资合作协议。该项目投资8亿美元建设圆柱形电池项目，此次得到约165亿元的增资加持，三星SDI的天津二期项目也有望进一步快速投产。12月初，三星投资105亿元重启三星环新西安动力电池新建二期工厂项目，该项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。
在技术进展方面，目前三星SDI的第3代动力电池能量密度是在550Wh/L，已经实现量产。据三星SDI的规划，预计在2019年实现量产的第3.5代电池产品能量密度可以达到630Wh/L。
点评：中国目前鼓励高能量密度动力电池，再加上高质量电池的产能缺口非常大，如果三星SDI的电池有不错的性价比，应该会获得可观的市场份额。
据外媒报道，宝马集团投资约2亿欧元（约合16亿元人民币）改造慕尼黑工厂，来为宝马i4电动车批量生产做准备，据悉，该款电动车将于2021年在慕尼黑工厂投产。
宝马慕尼黑工厂有关人士表示，改造现有的生产线使其同时生产电动车将是一项艰巨的任务，而宝马i4电动车的车身概念与之前慕尼黑工厂生产的其他车型结构有很大不同，因此目前需要设计复杂连接的生产线，不仅生产宝马3系、4系和M4的车身，还可以生产宝马i4的特殊车身。
点评：传统燃油车和电动汽车的并线生产虽然可以极大的提高生产效率，但是要想实现高效率的共线生产并却非易事。宝马对慕尼黑工厂的改造费用赶上国内车企新建一个全新工厂的投资了。
3、北汽新能源将推出EX450 续航将提升至400公里
工信部的新车公告显示，北汽新能源将推出纯电动SUV车型EX450，这款车在外观内饰上基本延续了现款EX360的设计，但续航里程将提升至400公里的水平。EX450将搭载一台最大功率80kW的驱动电机，以及由孚能科技提供的三元锂离子电池组。
点评：北汽新能源EX系列的纯电动SUV的续航里程做到400公里应该到达一个阶段性的顶点了。接下来升级换代的重点应该放在提高品质、增加智能网联方面的配置。
4、比亚迪将推出小型纯电SUV——S2 EV360
工信部最新一批企业申报车型中，获得了比亚迪新款小型纯电动SUV的信息。该车命名为S2 EV360，整车采用比亚迪最新的“龙脸”设计语言，整体设计风格与元EV360相近。
从尺寸对比来看，S2 EV360的车身长度小于元EV360，高度稍减少了10mm，其它参数没有变化。动力方面，该车将采用最大功率为70kW的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，最高车速可达101km/h。
点评：小型纯电动SUV增长非常迅速，比亚迪应该是尝到了元EV热销的甜头。
5、比亚迪将推出秦Pro EV600
工信部新车公告信息显示，比亚迪将推出秦Pro EV600车型。按照比亚迪以往的命名规则推断，这款车的等速续航里程为600km，根据唐EV600的NEDC综合工况续航里程520km推断，秦Pro EV600的综合工况续航里程也将超过500km。
秦Pro EV600的外观设计与现款秦Pro EV500没有变化，动力方面，秦Pro EV600搭载的电动机的最大功率达到135kW，比现款车型高15kW。意味着新车的动力将更加强劲。
点评：A级纯电动轿车的续航里程做到500公里也差不多到头了。
6、长城汽车将在浙江建设5万辆新能源汽车产能
浙江省发改委近日对长城汽车《关于核准年产10万辆整车项目申请报告的请示》予以批准。该项目位于国家级浙江嘉兴平湖经开区，总投资20元，年产10万辆整车能力，具体包括5万辆新能源乘用车、3万辆SUV和2万辆皮卡。
目前长城汽车拥有保定、天津、徐水、重庆、日照、张家港六大生产基地。预计平湖工厂或将主要投产欧拉、哈弗F系等车型。
点评：长城欧拉开局不错，但产能明显不足，交付面临很大压力。长城此时投建新能源产能也算是正当其时。
