4月14日晚，在上海车展正式开幕前夕，北汽集团、北汽新能源（北汽蓝谷 600733）的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在上海世博园举办品牌之夜活动。在活动现场，ARCFOX发布了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构平台。并且公布了基于IMC架构，在未来2020-2021两年内的产品规划。前不久的日内瓦国际车展上亮相的三款全新车型：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念车ARCFOX ECF Concept也迎来了首次亮相。
发布IMC智能模块标准架构平台
IMC架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。
首先在拓展层面，起模块化的底盘和车身结构可以衍生出更多车型。电动汽车最为关键的电池包在IMC平台下被称之为“标准化全气候电池包”，其模块化设计理念不仅可以可满足从A0到C级车型全覆盖，还可以满足全系车型500-700km的续航性能，并且具备280千瓦的超级快充性能。在电池性能层面，通过测试认证的ARCFOX“全气候电池”可以保证车辆在-30℃到60℃的极端环境下正常启动。而且这些电池均采用德国进口高精度的充放电测试系统进行检测，确保长期使用性能。
借助北汽新能源的换电技术，ARCFOX未来也将推出换电车型，并为用户打造具有专属场地和标识的换电空间。目前北汽新能源擎天柱计划已经在全国范围内布局了上百座换电站，未来最快换电时间将缩短至2分钟以内，让纯电动车用户感受“加电比加油更方便”的出行体验。
在智能层面，作为全球首个商业搭载5G技术的平台，其拥有每秒高达352万亿次算力的芯片，除此之外还将搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个高清摄像头，可以实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。
在交互方面，搭载了935mm超长触摸屏，提供API生态服务。其多模态情感交互系统可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪等多模态情绪识别。进化部分，IMC架构行业领先的SMART算法集合、整车OTA功能等赋予IMC架构超级进化的特性，让基于该平台打造的新能源汽车始终提供最新体验和服务。
值得一提的是，在“开放共享”理念下，IMC架构聚合世界众多合作伙伴，共同打造持续的技术优势。ARCFOX与MBtech深入合作，共同进行整车与核心部件的开发、测试、项目管理及质量控制；与麦格纳进行高端智能制造合作，保障品质；与华为成立1873戴维森创新实验室，研发智能网联技术，为用户带来更好的用车体验。
2020-2021两年内ARCFOX将推出六款产品
在活动现场，ARCFOX还公布了基于IMC架构平台打造而来的新产品推出时间。跟据透露，在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。
在2019年，基于IMC架构平台打造而来的ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车将与我们见面。2020年将推出两款SUV产品，日内瓦车展亮相的ARCFOX ECF Concept概念车将会在2020年率先上市，2021年还将推出两款轿车化产品，届时ARCFOX在市场中将会有6款产品供消费者选择。
三款新车型国内首次亮相
在活动现场，前不久日内瓦国际车展上亮相的三款全新车型：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念车ARCFOX ECF Concept也迎来了首次亮相。
ARCFOX-GT为概念车，外观部分设计理念汲取北欧的极简美学。打破传统思维边界，以“无界美学”引领汽车设计新潮流。从产品我们能够看出，这一设计理念将车辆所非必要的元素减到最低，实现产品性能与设计完美平衡的同时，彰显优雅、自由和灵动。
ARCFOX-GT分为赛道版和街道版两款车型。赛道版搭载前2后4共6个电机，最大功率可达700kW，峰值扭矩达1320N·m；街道版车型搭载4个电机，最大功率可达1200kW，峰值扭矩为800N·m。两款车都采用四驱形式，配合一体化碳纤维车身和赛车级底盘调校等技术，百公里加速时间最快可达2.59s，极速可达255km/h。
ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，未来将是IMC架构专属电动汽车平台下正向研发打造的首款量产车型。
外观部分同样采用“无界美学”设计思路，简洁的外观线条赋予了车辆优雅、灵动的线条，双色车身体现出产品更加年轻的活力，侧面部分隐藏式门把手的设计也与当下潮流接轨，超大的轮圈让整个车身看起来性能十足。
该车为一款中大型纯电动SUV，轴距达到2900mm，今后量产版本将具备L2级以上智能辅助驾驶功能。
车尾线条凌厉，与车身异色的后尾翼为整个车尾增添了活力。尾灯采用了贯穿式设计，从概念车中我们可以看出，其尾灯从车尾一直延伸至车侧，贯穿整个后翼子板延伸至后门边缘，这样大胆的设计不仅让新车更具个性，同时识别性也更强。
内饰采用了贯穿式屏幕设计，横贯整个中控台，非常具有未来感，从图中我们可以看出，概念车内饰几乎没有实体按键，均采用了屏幕或触摸式按键的操作形式，就连我们开门的门把手都不见了，整体设计非常大胆。
在性能部分，将搭载国内先进三元锂离子电池，NEDC综合工况续航超过600km。据介绍，该车将于明年下半年正式上市，最终量产车型与即将亮相的概念车型相似度超过80％。
