1、特斯拉Model 3免息融资租赁方案“闹笑话”
6月4日晚间，特斯拉宣布将在北京推出三年免息融资租赁直租方案。此方案下，购买Model 3的北京客户，可以节省至少11万元。此外，面向全国客户推出1-5年免息融资租赁方案，最低月租金7000元。
值得注意的是，昨日下午，特斯拉官方微博最早发布的海报显示，为北京客户带来三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。也就是说，即使目前没有北京新能源牌照，也能购买Model 3。
不过，后来特斯拉删掉了这张海报，昨日晚间又重新发布了一次，不过，已经去掉了免费车牌租赁服务。
分析认为，在北京的免费车牌租赁服务可能涉及一些灰色操作，比较敏感。但从“三年免息融资租赁直租方案”的表述看，预计将保留免费车牌租赁服务，但不想大张旗鼓的宣传。
点评：Model 3的进口和国产车型价格都不低，特斯拉需要更多创新的金融方案来吸引客户。只是信息发布太不讲究了，极不专业。而且对政策非常不敏感。
2、爱驰17.47亿收购江铃控股50%股份 将获独立生产资质
6月4日晚间，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股，拟引入爱驰汽车作为战略投资者进行增资。公司放弃此次增资的优先认购权。爱驰汽车拟增资17.47亿元，增资后，爱驰汽车持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。
点评：造车新势力为什么能够成为传统车企中loser的拯救者？还是因为资质值钱。尽管发改委认可并鼓励代工合作，但还是有很多初创公司愿意花大价钱购买资质，为什么会这样？值得深思。
3、蔚来5月交付1089辆ES8
6月4日，蔚来公布5月份交付1089辆ES8。今年第二季度前两个月交付量为2213辆。蔚来称预计第二季度的交付量将超过此前预计的2800-3200辆。自2018年6月蔚来ES8正式交付以来，已累计交付17550辆。
点评：ES8能稳定在每月1000辆就算完成任务，今年下半年就看ES6的订单和交付量。
4、5月二手PHEV保值率略降、BEV略升
6月3日，中国汽车流通协会发布的二手车保值率数据显示，三年车龄的纯电动车型保值率从4月份的28.8%上升至5月份的32.4%，三年车龄的插电式混动车型保值率从4月份的47.5%降至46.4%。
微型纯电动车型再度受到关注。流通协会认为，在新能源汽车补贴退坡之后，新能源车的实际价格上涨，再此背景之下，价格更为低廉的微型纯电动车型再次受到关注。流通协会提到，比亚迪e1、长城欧拉、奇瑞eQ1等产品性价比较高。（汽车之家）
点评：二手BEV保值率尽管低于PHEV，但过去一两年来逐渐提升的趋势非常明显。
5、SKI将研发NCM9XX电池
据高工锂电报道，当国内NCM811电池还没有批量应用的时候，日韩电池企业已经在研发钴含量更低的新型电池。SKI总经理金俊表示今年内将开发新一代电动车电池，新电池名称为“NCM91/21/2”，即在用作正极材料的原材料中镍的比重为90%，钴和锰各占5%。
特斯拉当前在其新车型中使用的NCA电池的镍含量也达到了90%，钴和铝含量各占0.5%，电芯能量密度达到300Wh/kg。
点评：研发没问题，量产要慎重。
