距离6月25日还有不到半个月的时间。
这是什么概念？如果你深受北上广深“限号限牌”所累，就想买辆家用车，通勤买菜顺便接个娃。理论上，6月25日，就是你“救赎”的最后机会。然而，现实更加紧迫。记者从专营店了解到，要保证顺利上牌消费者需要至少提前一周下订。也就是说，如果6月17日，你还在犹豫，机会就已经与你擦肩而过了。
以东风日产轩逸·纯电为例，原价24.3-25.4万，在6月25日过渡期内完成上牌，通通只要15.9-16.6万元，能省将近9万元。可如果你6月25日之前仍没完成上牌动作，对不起，价格可能就会涨起来。一天之差，损失可能高达数万元。
那么，咱就不能不买纯电车吗？
抄底买纯电车到底有啥好处？又该如何多、快、好、省地选择一辆心仪的纯电车？我们还是以国内比较热门的合资电动车——轩逸·纯电为例，来“清算一下”。
首先，我们要纠正一个观点——选电动车不是单纯地选售价或是选里程。
对于纯电汽车来说，价格和里程都要看，但不能忽视质量和口碑。一些表面上看起来价格较低的车型其实日后用车成本并不低，甚至开起来毛病百出。
就像买汽车看三大件一样，买电动车也要看三大件——电池、电机和电控系统。其中电池是生命线，技术一定要足够成熟，才能保证用起来足够的可靠。
像轩逸·纯电这样的合资电动车，很早就将目光放到了消费者所担心的纯电车电池安全上面。轩逸•纯电用的EV技术，背后都有日产70年电动车研发制造经验做支撑。据了解，跟轩逸·纯电同平台的日产LEAF聆风一直占据全球电动车累计销量榜首，目前在世界各地已经拥有超过43万的车主，并保持着累计行驶100亿里程电池0重大事故的优秀纪录。网上流传着一个国外网友拿聆风电池做穿刺实验的视频，聆风的电池确实能做到穿刺之后不起火，点燃以后不爆炸，这在某些自主品牌电动车看来，根本是无法想象的。
使用安全是一方面，另一方面，作为一款纯电汽车，整车品质、行驶安全性、舒适性等都是需要考量的东西。
很多用户在买轩逸•纯电的时候就比较看重轩逸的舒适基因。虽然轩逸·纯电是聆风平台打造的电动汽车，但是它在引进中国的时候，其实是考虑到了中国消费者对大空间、乘坐舒适性的需求。再加上获得过沃德十佳的电机，轩逸·纯电的行驶品质非常不错，无论在高、中、低电量情况下，均能保持稳定的输出功率。并且可以通过振动抑制技术来让整车的加速更为平稳，乘坐体验更好。
其次，我们要明确一个问题，用车成本比买车成本更需要考虑
从东风日产推出的“保价”政策可以看出，对于在6月25日之前上牌的轩逸·纯电价格不变，并且按照2018年补贴价，最低仅需15.9万元。此优惠政策全国所有城市通用，在没有地方补贴政策的城市同样适用。
我们以最高配置车型价格计算，再加上车船税、上牌费用、交强险等必要花费约1700元（轩逸·纯电免除购置税，其它具体费用可参照各地执行标准），商业保险按照基础保费总计约5800元，因此轩逸·纯电的总体购车成本约为17.35万元。
在使用成本上，如果按照3年使用周期，每年1.5万公里的数据来计算。轩逸·纯电在3年时间里的总行驶里程为4.5万公里。参考东风日产公布的轩逸·纯电百公里综合工况13.8kwh的电耗水平，以及单位电价0.5元/kwh的标准进行计算。轩逸·纯电行驶4.5万公里的电耗费用约为6210（kwh）*0.5（元）=3105（元）。
保养费用上由于没有了发动机、变速箱，只需要定时更换空调滤芯等并对高压电气系统等进行定时检查。以北京地区的保养费用来看，一辆轩逸·纯电3年的保养费用约为1374元。
1/3/5/7/9万公里保养费用
2/6/10万公里保养费用
4/8/12万公里保养费用
每年的保险费用依然定为3500元（商业保险费用）+950元（交强险费用）=4450元，保险成本为4450x2=8900元（首年保险费用计入购车价中）。因此在3年时间里轩逸·纯电的总体成本为173500元+3105元+1374元+8900元=186879元。相比较而言，仅保养和燃料费用两条，电动车的用车成本就能甩开燃油车一条街。
另外，像东风日产还给轩逸·纯电提供了三年内最高55%保值回购政策，这意味着，轩逸·纯电三年的用车成本将会大幅度的下降到仅10万元左右。在整个汽车行业新车三年后的保值率平均值为50%左右的情况下，55%的保值率回购能够解决大家对电动车残值率的担忧。
综上所述，在购买电动车的时候，只要综合考量车辆的质量和行驶品质，在确保用车成本合适的情况下，该出手时就出手，准保没错。过渡期稍纵即逝，如果你手里已经摇到了纯电的牌照，希望在不降低生活品质的情况下，买一辆像轩逸·纯电这样靠谱的纯电车，确实宜早不宜迟。
