据乘联会5月11日发布的最新综合销量数据统计，4月份，国内狭义乘用车市场销量为142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。
乘联会表示，4月份是今年走势最强的月度。今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%，3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点，体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。
4月，新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比增长14.8%。其中，插电混动汽车销量2.15万辆，同比下降14%。纯电动汽车批发销量4.23万辆，同比下降36%。
从具体车型来看，4月份，比亚迪全新秦EV批发量5096辆，福特锐际PHEV批发量3999辆，特斯拉Model 3终端销量3635辆，广汽新能源Aion S批发量3536辆，蔚来ES6终端销量2907辆，宝马5系PHEV 2442辆，高尔夫BEV 2069辆。
1-4月，特斯拉以19705辆的终端销量高居新能源乘用车排行榜首位。比排在第二名的比亚迪全新秦EV高6500多辆。除了这两款车之外，还有广汽新能源的Aion S的批发量超过了1万辆，其他车型的批发量都低于1万辆。
