1、国产特斯拉Model 3长续航版提前下线 价格不调整
5月14日，特斯拉宣布，首批中国产长续航后驱版Model 3已经提前下线，近日就将交付给消费者。
针对市场对于7月22号国补过渡期结束后国产长续航后驱版Model 3的价格，特斯拉称仍将保持344050元不变。5月1日，特斯拉下调了国产Model 3标准续航升级版的价格至29.18万元（补贴后271550元）。
点评：国产长续航Model 3保持34万元的价格不变？好几万的补贴宁可不要？你信吗？反正EV君不信。
2、蜂巢能源无钴电池剑指比亚迪宁德时代特斯拉
蜂巢能源5月18日发布无钴电池，5月14日该公司对外发布了三张海报，矛头直指比亚迪、宁德时代和特斯拉。暗指其无钴电池的续航里程比比亚迪的刀片电池厂，性价比比宁德时代高，而且比特斯拉的无钴电池更早。
点评：动力电池市场的竞争格局虽然还在不断变化中，但基本是中国的宁德时代、比亚迪和几家日韩电池公司之间的市场份额和名次的变动，蜂巢能源作为后来者，要想参与头部供应商之间的游戏并非易事，所以才会不断采取积极的宣传攻势。但前提是所言不虚，如果言过其实，说再多大话也无济于事。
3、穆迪称今年全球汽车销量减少两成
5月13日，穆迪投资者服务发布报告称，随着疫情影响逐渐深化，今年全球汽车产业销售总量可能减少两成，超过他们之前14%的预期。其中，欧洲汽车需求将下跌30%，超过之前预期的21%；美国汽车销售量将下跌25%，超过之前预期的15%。中国汽车销量下降10%，与之前的预期一致。
IHS Markit曾于4月21日发表报告称今年全球汽车销量将下跌22%至7030 万辆，比其3月份预测的12%又降低了10个百分点。其中，欧洲汽车销量下跌约为24.6%至1360 万辆；北美汽车销量将下跌26.7%至1250 万辆，跌至2010 年以来新低。而中国汽车销量将下滑逾15.5% ，降至2100万辆。
点评：穆迪对中国汽车市场今年的预测偏乐观，EV君更相信IHS Markit对中国车市的预测。
4、蔚来4月上险量3132辆
最新的机动车交强险上险数据显示，4月份蔚来的上险量达到3132辆，其中，ES6为2886辆，在豪华中型SUV市场占据第七，是中国品牌史上的最好成绩，并连续8个月保持纯电SUV市场冠军。ES8为246辆。
点评：每个月超过300台的交付量算是比较稳了，如果新款ES8开始交付后，销量能够进一步增加，达到1000台上下，蔚来每个月总体销量达到4000-5000台。再加上持续控制支出，蔚来今年能够大幅减少亏损。
5、理想汽车多位股东退出 注册资本减少40%
天眼查数据显示，5月13日，理想汽车发生十几家法人股东退出、注册资本减少等多项工商变更。其注册资本由7.25亿元变为4.33亿元，减少40.2%。企业类型由其他有限责任公司变更为有限责任公司（自然人投资或控股），而股东则以自然人股东为主。
据澎湃新闻报道，理想汽车有关负责人回应称，为整体组织架构在持续优化。最近半年，理想汽车已发生两次股权架构调整。
点评：十几位股东退出，注册资本减少40%，这是什么性质的组织架构优化？
6、武汉将推出促进汽车消费政策
5月14日，武汉市经信局汽车处处长洪云飞称武汉将于近日发布促进汽车消费的实施细则，凡购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车，政府将给予一定补贴。燃油乘用车每辆车按销售价格的3%，5000元封顶；新能源乘用车每辆1万元。该补贴持续至今年12月31日。
在武汉设厂生产的车企包括：东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风新能源、上汽通用、吉利汽车等多家车企。（汽车之家）
点评：武汉的政策力度比较大，尤其是对新能源乘用车来说，如果再加上国家补贴，总补贴额度非常可观。
