1、BMW iX3预售47万-51万元
9月13日，宝马集团旗下创新纯电动车型BMW iX3在华晨宝马沈阳大东工厂举行中国首发仪式并开启预售，从而掀开了BMW品牌电动化加速发展的新篇章。BMW iX3共推出两款车型，其中领先型预售价为47万元，创领型预售价为51万元。
BMW iX3是宝马集团在其BMW核心品牌的主流车系中推出的首款纯电动车型，也是首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的纯电动车型。除了面向中国市场以外，BMW iX3也将以沈阳为唯一生产基地出口海外市场。随着各国政府加大补贴力度，欧洲电动汽车市场开始爆发，宝马集团此时推出BMW iX3也算是恰逢其时。
BMW iX3是一款集强劲动力、丰富驾驶乐趣和超高能效于一身的纯电动SUV。其续航里程达到500公里，搭载在后轴上的一台他励同步电机的最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米。整车零到百公里加速时间达到6.8秒，电子限速下最高车速为180km/h。百公里电耗低至16.7kWh。
BMW iX3还搭载最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，可以实现L2级的辅助驾驶功能，同时，还可配备多项自动泊车辅助功能，包括自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能。智能网联方面，BMW iX3标配智能互联驾驶座舱，搭载BMW智能个人助理系统。
点评：华晨宝马在制定BMW iX3的价格时吸取了北京奔驰EQC和奥迪e-tron“曲高和寡”的教训，而是参考了同级别汽油版BMW X3的价格。后者指导价为38.98万-47.98万元，纯电版iX3的起售价比燃油版X3顶配指导价低9千8。如果买顶配汽油版X3，算上购置税52.22万，但纯电车型没有购置税，这么一算纯电iX3的价格很有竞争力，宝马的纯电定价策略很务实，销量肯定也将超过北京奔驰EQC和奥迪e-tron。
2、上汽发布氢燃料电池技术战略
9月13日，上汽集团正式宣布了其氢燃料电池技术战略：2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技（为行业提供燃料电池产品及工程服务的高科技企业）达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。同时，上汽大通MAXUS发布了一款较为成熟的产品——EUNIQ7 Fuel Cell。自2001年开始投入氢燃料电池技术路线，上汽集团先后推出了多款示范运营的氢燃料大巴车（申沃FCV）、商用车（FCV80）和乘用车产品（荣威950 Fuel Cell）。
点评：上汽集团一直在研发氢燃料电池技术，如今已经进入到第三代，不仅在电堆功率等多项核心技术指标上领先全球，还实现了主要一级零部件自有国产化，成为国内汽车企业中氢燃料电池技术的先驱者。
3、北汽新能源携手法国电力推新能源汽车换电业务
9月11日，北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式，共同在新能源汽车推广、换电市场深耕、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作。
双方将重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用，率先在海南、广东省试点城市深度合作。北汽新能源旗下轻享出行、蓝谷智慧能源与法电中国合资公司法电长丰签署海口市网约车换电合作协议，以网约车为突破口，在海口市开展换电业务布局。
点评：电动汽车换电是个大生意，投资巨大，但当前的收益有限，需要汽车行业和能源行业联合，才能分散风险、共享收益。
4、第三代名爵6 PHEV上市 补贴后售13.98万元起
9月12日，第三代名爵6 PHEV在深圳正式上市，补贴后售价为13.98万-16.68万元。前6666名用户可享新用户专享权益，包括2年7折回购、终身电池质保和最高万元置换金。
新车共分为四款车型，分别为混动领潮风尚版、领潮豪华版、混动Trophy旗舰版、混动Trophy智驾旗舰版。纯电续航里程达到70km，满电状态下百公里综合油耗1.1L，匮电状态下百公里综合油耗3.9L，0-100km/h加速时间5.9s，并配备智能驾驶辅助系统、斑马智行3.0系统和IEM智能能量管理系统。
点评：国内的PHEV市场正在逐渐被以一汽-大众、上汽大众为首的合资品牌所占领，自主品牌的市场份额日渐萎缩，需要有更多技术更领先、性价比更高的产品。上汽一直没有放弃PHEV市场，名爵品牌天生的运动定位也非常契合PHEV车型的特点。
5、报道称比亚迪将向戴姆勒供应刀片电池
外媒报道称，比亚迪计划向戴姆勒提供磷酸铁锂（LFP）“刀片电池”。消息称，戴姆勒曾在近期派出代表到访比亚迪位于重庆的弗迪电池工厂，对Pack制造部模组生产线进行了现场审核。并且双方通过了PHEV模组节拍审核。
点评：比亚迪和戴姆勒在动力电池领域一直有合作，腾势电动车采用的就是比亚迪的电池。大型跨国车企的动力电池供应链策略是不把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。从技术和性价比来看，刀片电池也是相当不错的解决方案。
6、国产特斯拉将出口欧洲和亚太市场
外媒报道称，特斯拉计划将其上海工厂生产的汽车发往欧洲和亚洲其他市场。知情人士说，打算在国外交付的国产特斯拉Model 3可能会在第四季度开始批量生产。目标市场包括新加坡、澳大利亚、新西兰以及欧洲，那里的客户目前必须等待美国工厂生产，然后交付。据知情人士透露，最快的市场可能在今年年底或2021年初开始收到中国制造特斯拉汽车。
特斯拉的主要工厂位于美国加州弗里蒙特，那里组装Model S、Model X、Model Y和Model 3。此外，绝大多数车辆的零部件也是在那里生产的。同时，特斯拉还在柏林建设欧洲首家工厂。其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)制定了雄心勃勃的时间表，希望在2021年中期投产。
点评：过去几个月特斯拉在欧洲市场的交付量明显下降，一些观察人士称特斯拉的光环正在欧洲市场黯淡，但是其中确实有产能不足的原因。如果特斯拉柏林工厂建成，再来一波降价，估计销量还能上去。
7、宁德时代美元债券获超9倍认购
9月10日，宁德时代成功发行15亿美元高级双期限固息债券。5年期和10年期融资规模达10亿美元和5亿美元，最终订单簿超过135亿美元，超额认购超过9倍。票息分别为1.875%和2.625%。这是宁德时代的海外资本市场首秀，将进一步拓宽公司融资渠道，优化融资结构。
点评：对海外投资者来说，宁德时代仍是投资中国动力电池行业的首选标的，超9倍认购也表明宁德时代的受欢迎程度。
