1、上汽大众ID.4 X预售19.9888万-27.2888万元
在一汽-大众ID.4 CROZZ刚刚公布售价两天后，来自上汽大众的姊妹车型ID.4 X也公布了预售价，新车补贴后预售价区间为19.9888万-27.2888万元。与ID.4 CROZZ的售价19.99-27.99万元相比，ID.4 X入门版车型售价基本相同，顶配版车型的售价要稍低一些。
ID.4 X提供两驱版和四驱两种车型可以选择，入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况续航里程为402公里。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程为555公里。
四驱版车型搭载了双电机，前电机为交流异步，最大功率80kW，后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW，最大扭矩为460N·m，动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程520公里，0~100km/h加速时间为6s。
点评：随着ID.4 X的到来，未来它将和ID.4 CROZZ一同征战市场，两款车型几乎相同的造型、相似的售价让他们在市场中有着几乎相同的竞争力
2、中保研发布蔚来EC6、理想ONE碰撞成绩
1月21日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了最新一批测评结果，涉及车型包含一汽-大众奥迪 Q5L、江淮嘉悦 A5、一汽丰田 RAV4 荣放、华晨宝马 X3、东风启辰启辰星、蔚来 EC6以及理想 ONE。
蔚来EC6在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”项目中获得全G（优秀），其中正面25%偏置碰撞与侧面碰撞更是获得罕见的零缺陷满分成绩。在豪华品牌普遍表现一般的“耐撞性与维修经济性指数”上也获得A（良好）。
理想ONE的表现同样不错，仅在耐撞性与维修经济性指数上面稍稍低于蔚来EC6，拿到“M一般”的成绩。
点评：相比一汽-奥迪Q5L和华晨宝马X3这种豪华级SUV来说，蔚来EC6和理想ONE在安全性上打成平手，且在豪华车普遍表现较差的耐撞性与维修经济性指数上表现更佳，主要原因便在于后两者的维修成本上或许要低得多。
3、北汽蓝谷旗下换电平台完成3亿A+轮融资
1月21日，北汽蓝谷旗下换电平台蓝谷智慧能源科技有限公司宣布，已于1月18日完成A+轮融资，融资金额超3亿元，由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。蓝谷智慧能源表示，该轮资金将主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。
点评：换电模式方兴未艾，预计在某些特定场景下还有较大的发展空间，阻碍换电模式推广的主要是标准，如果蓝谷智慧能源能基于相同的标准扩大其换电业务的朋友圈，则有比较大的想象空间。
4、Mobileye预计2025年自动驾驶可商用
近日，英特尔子公司Mobileye对外宣布，计划到2025年推动自动驾驶汽车走向商用，其依据是届时自动驾驶系统将达到理想性能，成本也可以降到消费者能够接受的水平。
Mobileye公司联合创始人兼CEO Amnon Shashua在受访时表示，Mobileye拥有全栈技术方案（计算、算法、感知、驾驶、策略、安全以及硬件，无源、有源传感器等），因此在自动驾驶领域具有一定优势。
Mobileye的“三位一体”战略包括芯片，众包高精地图技术REM（Road Experience Management/路网信息管理），基于规则的RSS（责任敏感安全模型）驾驶策略，以及基于摄像头、雷达和激光雷达技术建立的两个独立传感子系统。
点评：尽管自动驾驶领域各种初创公司如过江之鲫，但拥有全栈解决方案的公司并不多，从这个角度来说，Mobileye的竞争力不可小觑。
5、芯片短缺导致大众汽车去年在华销量损失数万辆
大众中国CEO冯思翰近日受访时表示，由于全球芯片供应短缺影响了大众去年12月的生产，其在中国市场的销量损失达万辆。
冯思翰表示，大众所面对的芯片短缺问题将延续到今年一季度，在此期间，大众集团总部和世界各地的供应商正在进行资源调配，采取各种应对措施。“我们有望在一季度末克服这些困难。在今年4月的上海车展的时候，形势会更加明朗。”
芯片短缺已经影响了多家跨国车企的生产计划，据报道，福特汽车已要求其在德国的一家工厂停产一个月，该工厂将从1月18日关闭至2月19日。奥迪表示公司已让1万名工人休假，位于德国和墨西哥的工厂生产和换班方式将受到影响。奥迪A4轿车和A5敞篷跑车的生产已在德国内卡苏姆暂时停产到1月29日。
菲亚特克莱斯勒上周表示，生产Jeep Compass的墨西哥托卢卡（Toluca）工厂在停产一段时间后，再次推迟恢复生产的时间。该公司还计划将加拿大安大略省的工厂停产，该工厂生产克莱斯勒300，道奇Charger和道奇Challenger车型。丰田汽车曾表示，被迫于1月12日暂时停止中国广州工厂的生产，并削减生产Tundra皮卡车的美国德克萨斯工厂的生产。此外，日产和本田都表示他们正在“调整”产量以应对芯片短缺。
点评：大众汽车去年在华销量大减约9%主要是上汽大众销量减少（尤其是斯柯达品牌）导致的，与芯片供应短缺关系不大。但是芯片短缺对今年一季度的影响不会小。
