1、传吉利与FF达成代工及技术服务合作
1月25日，有媒体报道称吉利将与贾跃亭旗下FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划建设国内研发中心；吉利将为FF在国内提供制造服务，与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作，FF也将利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。对此，吉利与FF方面均表示不予置评。
点评：由于贾跃亭的个人声誉问题，很多公司都不愿意与他和FF公司发生关联，吉利为什么不避讳这一点呢？主要的原因可能是吉利SEA浩瀚架构斥巨资开发，对外输出技术可以分担成本，FF也并非一堆破烂，仍有些核心的技术，双方合作仍有基础。另外，吉利作为一家民企，很多决策都基于市场和商业因素，贾跃亭的个人声誉并非决定因素。
根据美国总统拜登周一签署的一项新的“买美国货”行政命令，将用在美国组装的电动汽车取代联邦政府现有的车队。美国政府是汽车的主要采购者。此举刺激特斯拉股价再创新高，昨日盘中一度突破900美元/股，达到900.4美元/股，涨幅达到6.35%。昨日收盘报880.8美元/股，收涨4.03%。
点评：不同于特朗普，拜登政府开始重新推出刺激电动汽车销售的一系列政策，不仅利好特斯拉，对于通用、福特、以及日产汽车的电动车业务都有提振，这几家公司都在美国生产电动汽车。
3、赛力斯SF5自由远征版上市售25.98万元
1月25日，2021款赛力斯SF5自由远征版正式上市。新车搭载赛力斯全新研发的驼峰智能增程系统，同时也是全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱系统的车型。
与现款车型相比，赛力斯SF5自由远征版在加速和续航方面均有所提升，在满电满油的增程模式下，SF5自由远征版NEDC综合工况续航里程可超过1000公里，新车售价为25.98万元。
此外，赛力斯CEO余海坤表示，赛力斯成功投资了包括固态电池公司TeraWatt、激光雷达公司Innovusion、豪华电动车品牌Lucid在内的美国新能源三大领域的顶级公司，为未来进行了足够的技术储备。其中，2022年激光雷达、碳化硅逆变器等行业顶级技术将在下一代量产车型上搭载应用。
点评：相比理想ONE，赛力斯的增程式电动车更早投放市场，但市场反响平平，一方面是由于此前市场对增程式电动车认知不足，另一方面赛力斯的营销也没跟上。经过理想ONE的市场培育，消费者对增程式电动车的接受度在逐渐提高，也有利于赛力斯SF5的销售。
4、台积电等计划再次上调车用芯片价格最多15%
台积电汽车芯片子公司先进积体电路（VIS）正在考虑最多达15%的涨价幅度，同时包括联华电子在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。若涨价协商最终落地，这将是自去年秋季以来的第二轮涨价，报道称潜在的涨价最早将在二月下旬逐渐落地，并持续至三月。
点评：车用芯片供应不足导致价格上涨在所难免，就看主机厂如何做好成本控制，是否会上调整车售价。
5、姜德义辞任北汽蓝谷董事长 刘宇接任
1月25日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布关于董事长辞职并选举董事长和战略委员会主任委员的公告称，姜德义先生因工作原因向董事会提出辞去公司九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。辞职后，姜德义先生不再担任公司任何职务。
根据《公司法》和《公司章程》等相关规定，经公司九届二十四次董事会审议通过，选举董事刘宇先生为公司九届董事会董事长、战略委员会主任委员。
点评：北汽集团目前正在进行大面积的人事调整，此轮调整有一个显著特征就是集团旗下各板块董事长原则上均不再由集团总经理或副总经理兼任，以提升各业务板块的自主性。北汽新能源目前是北汽集团最重要的业务之一，刘宇则是最受器重的高管，除了北汽新能源董事长之外，刘宇还担任北汽集团总经理助理，北京汽车研究总院党委书记、董事长。
6、廖兵辞任广汽蔚来CEO
1月25日，廖兵通过个人微博发文称，1月22日已正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务，并祝福广汽蔚来后续能有好的发展。
此前有消息称广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理杨颖将接替廖兵，出任广汽蔚来CEO一职。对此，杨颖曾回应媒体，自己目前并未接到相关信息，可能过程中是不是有其他误会，恳请不要轻易听信非官方信息。
点评：在广汽蔚来此前一轮融资中，蔚来并未跟投，广汽集团的股权也被大幅稀释成为第二大股东，廖兵作为广汽集团派出的高管离职在所难免。种种迹象显示，蔚来已经放弃了广汽蔚来，此前是因为自身难保，无暇他顾。后来是因为认识到自身的实力还无法向外输出其发展模式。所以，广汽与蔚来的合资实验已经以失败告终，广汽蔚来将如何发展仍需观察。
