1、蔚来将于9月进入挪威市场
据媒体报道，蔚来将于今年9月在挪威开启首款车型——智能电动旗舰SUV全新ES8的交付。智能电动旗舰轿车ET7将于明年登陆挪威市场。这是蔚来进入中国以外市场的第一步。该公司将于今日举办挪威战略发布会。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：蔚来从成立一开始就致力于成为一个全球品牌，为全世界的用户提供好的产品和服务。选择挪威作为中国以外的第一个市场，不仅仅因为挪威是对电动汽车最友好的国家，更因为挪威热爱环保，追求创新的文化与NIO的愿景有很多的共同之处 。
点评：这是蔚来的一小步，中国品牌电动车的一大步。
2、宁德时代董事长曾毓群跻身香港首富
据福布斯的数据，宁德时代创始人、董事长曾毓群以345亿美元身家一举超过了香港传奇富豪李嘉诚和李兆基，跻身香港首富。过去一年，随着对电动汽车的需求升温，宁德时代的股价飙升了逾150%，若以2020年年度涨幅计算，宁德时代股价飙升230%，最新市值达到了9042亿元人民币。
宁德时代目前拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook。根据他们在宁德时代的股份计算，共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，登上福布斯全球富豪榜。这九个人的财富加起来价值720亿美元。
点评：宁德时代已经成为名副其实的造富机器。
3、福特4月电动车销量超1万辆
福特汽车5月4日发布公告称，4月零售额增长57.1％；电动汽车销售总计11172辆，同比增长262％，创有史以来最佳月度销售记录。
点评：看来福特Musang Mach-E的市场表现不错，期待这款车在中国市场交付后的表现。
4、中国产磷酸铁锂版Model 3将出口至海外市场
据外媒报道，特斯拉加拿大官网上的Model 3规格页进行了一些更改，标准续航版+的整车质量现显示为1745千克，而网友提供的去年11月的页面显示是1612千克。特斯拉中国官网数据显示，搭载磷酸铁锂电池车型的同版本Model 3整车质量为1756千克，与目前加拿大官网页面的数据接近。
目前搭载LFP电池的车辆仅在中国销售，此次网站改动也许意味着LFP车型将在不久后出海至加拿大。早在二月，特斯拉CEO马斯克就表示将逐渐把所有续航版车型动力更换成LFP电池。
5月4日，日本财务省的统计也显示中国对日本纯电动汽车出口正迅速增长。今年1-3月实际出口量为879辆，是去年同期的九倍。大多数从中国向日本出口的纯电动汽车是特斯拉的乘用车。
点评：特斯拉上海工厂超高的生产效率、中国市场完善的电动汽车供应链为特斯拉的全球抱负贡献了很大力量，从这个角度来说，特斯拉也应该反思其对中国客户的态度。
5、Stellantis将停止向特斯拉购买环境积分
据法国媒体周二发表的专访，Stellantis CEO塔瓦雷斯表示随着合并后标致雪铁龙的电动车技术引入集团，最快有望在今年达到碳排放方面的法律规定，这也意味着不需要再向特斯拉购买环境积分。在2019-2021年间，Stellantis累计向特斯拉购买了近20亿欧元的环境积分。
点评：环境积分是特斯拉一项重要的收入来源，随着越来越多车企在积分方面实现自给自足，特斯拉这项收入将越来越少。
6、宝马和福特扩大向全固体电池新创企业出资
5月3日，宝马集团和福特汽车宣布向美国全固态电池新创企业Solid Power扩大出资。Solid Power主要研发全固体电池。此次的出资额与其他企业一共达到了1.3亿美元。宝马和福特分别将在2022年向其采购试验车的全固体电池。
宝马集团此前表示，将于2025年前推出首款采用全固态电池的原型车，2030年前将为量产车配备全固态电池。
点评：全固态电池目前还处于早期研发阶段，距离真正量产成熟还有较远的距离。
