1、广汽埃安与滴滴合作开发全无人驾驶车
5月17日，广汽埃安与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。双方将全新定义并开发一款可投入规模化应用的、前装全无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。根据合作协议，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，开发全新车型。
公开资料显示，2020年，广汽埃安率先量产交付全球首款L3自动驾驶车型AION LX以及全球首款5G车AION V，并将在2022年率先推出L4车型。滴滴于2016年开始自动驾驶研发。2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司。此前，滴滴自动驾驶规模化载人示范应用已于上海落地。
点评：广汽埃安在推进自动驾驶方面一直都比较激进，但技术的成熟度和可靠性有待提高，尤其是对于L3级以上自动驾驶的量产来说，需要更加慎重。与滴滴合资之后，结合滴滴在自动驾驶软件、算法方面的优势，有助于广汽埃安的自动驾驶技术发展更加成熟、稳健。
2、孚能科技与吉利成立合资公司
孚能科技公告称于2021年5月17日和吉利科技签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》。双方将设立一家合资公司，注册资金10亿元，吉利科技认缴出资6.5亿元，占合资公司注册资本的65%；孚能科技认缴出资3.5亿元，占合资公司注册资本的35%。合资公司成立后，将根据孚能科技的产能需求逐步投资建设新能源电池生产基地，其中2021年开工建设年产能不少于20GWh的产线（含双方在赣州市投资建设的年产12GWh动力电池项目）。
孚能科技和吉利科技在签订《合作协议》的基础上，进一步签订《赣州项目合资协议》。赣州项目公司注册资本1亿元， 吉利科技认缴出资0.51亿元，占合资公司注册资本的51%；孚能科技认缴出资0.49亿元，占合资公司注册资本的49%。
点评：动力电池行业竞争激烈、市场集中度不断提高，孚能科技一度被边缘化，与吉利汽车的合资项目都该公司是重大利好，但达产出货至少还需要一年时间。对于逐渐边缘化的二、三线供应商来说，还需要锁定更多主机厂的供货关系。
3、Stellantis将与富士康战略合作
全球第四大车企Stellantis将与富士康在5月18日宣布达成战略合作，双方将于今日召开一次电话会议介绍合作细节。Stellantis由菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并而成，去年，当时的菲亚特克莱斯勒公司曾表示计划与富士康的母公司鸿海精密组建一家合资公司，生产电动汽车并开发联网汽车。
点评：预计双方的合作就是由富士康为Stellantis代工生产电动汽车，这将是富士康进入电动汽车行业的首个重大合作项目。
4、长安新能源计划科创板IPO
5月14日，在长安汽车股东大会上，长安新能源科技公司总经理杨大勇表示，长安新能源计划在科创板进行IPO，由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的高端电动车品牌AB汽车也包含在该公司拟进行IPO的资产包里。
长安新能源表示，其IPO后的愿景是用十年时间使销量达到100万辆，成为中国自主新能源的第一企业。杨大勇透露：“长安新能源2021计划销售新车接近7万辆，2025年目标销量为超过50万辆，而2030年计划销量达到100万辆。”
天眼查显示，长安新能源成立于2018年5月，是一家新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售服务商。成立之初，该公司由长安汽车全资持股。当年10月，长安汽车发布公告称，将为长安新能源以增资扩股的形式引入不少于3家战略投资者，拟出让不少于51%的股份。截止目前，长安新能源已经引入南京润科、两江资本、德茂资本、长新基金、南方工业基金等投资人，长安汽车仍以48.95%的持股比例作为长安新能源的第一大股东。
点评：长安新能源最近几年发展缓慢，已经掉出了主流新能源车企的行列，引入战投及IPO有助于该公司加快发展步伐，尤其是与宁德时代和华为合资打造的全新高端品牌值得期待。
5、北京奔驰EQB进入工信部目录
工信部公布了第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在本次公告中，北京奔驰申报了全新纯电动SUV EQB车型，这款全新车型有望在年内推出，这款新车也将是第二款国产奔驰电动。
新车是根据燃油版GLB打造而来的一款纯电动车，因此整车造型延续了GLB的设计风格，不过经过在一些细节方面经过了全新设计，让QEB有了更多EQ产品上的设计元素。新车采用四轮驱动。前电动机最大功率为150kW，后电机最大功率为70kW。动力电池为三元锂材料，电池生产企业为孚能科技（镇江）有限公司。
点评：奔驰今年将在全球推出4款EQ车型，两款SUV，两款轿车。首先是EQA和EQS，半年后将推出EQE和EQB。其中，EQB和EQA都将在奔驰国产，再加上此前已经国产的EQC，北京奔驰的电动车阵容将进一步丰富。
