10月23日，蔚来公司发布消息称，“NIO Day”（蔚来日）将于12月16日在北京五棵松体育馆举办。届时，蔚来ES8将上市并发布价格。蔚来表示，NIO Day是蔚来和朋友们的聚会，今年是第一届。除了重头戏ES8之外，当天还会发布蔚来充换电体系、NOMI人工智能伙伴等创新服务模式。
蔚来ES8已于今年4月上海国际车展亮相。ES8是一款高性能纯电动七座SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用“X-Bar”前脸和“心跳曲线”尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的加电体验。ES8将在全球完成200万公里路试，今年底正式投入量产，明年上半年开始交付。
点评：蔚来汽车已经成功营造了高性能电动汽车的品牌形象，但ES8能否一炮打响，仍然取决于售价。之前有报道称这款车的价格将达到40万-50万元区间，一个新品牌如此高的溢价能力值得怀疑。
2、明年北京新能源汽车指标或因机动车总量控制而减少（阅读原文）
随着2017年即将步入尾声，2018年北京的新能源汽车指标数量及分配规则日益引发公众的关注。虽然目前并没有明确的信息，但是存在新能源汽车指标减少的可能性。
因北京对机动车总量控制，2018年机动车发放指标数量可能小于今年。那么，如果新能源汽车指标占比（40%）不变，明年新能源汽车总体指标也将相应减少。在近日举行的新能源汽车成果展上，国家信息中心副主任徐长明也告诉EV世纪，2018年北京的机动车指标可能要少于今年的15万个。
在近4年新增的60万个指标中，17万个为新能源小客车指标。2014年发放2万个、2015年发放3万个、2016年和2017年各6万个。2017年新能源汽车指标已占当年机动车指标总量的40%。目前尚不清楚新能源汽车和燃油车所占比例是否调整，如果明年依旧保持40%这个比例，受机动车指标总量减少，新能源汽车指标数量也将降低。
点评：如果新能源汽车指标减少，那么目前的指标分配规则就必须做出调整。
3、宝马中国动力电池中心10月24日开业
宝马宣布在中国的动力电池中心将于10月24日开业，该工厂位于华晨宝马沈阳发动机工厂内，随着电池的本土化落地，宝马也将成为首家在华建立高压电池生产线的豪华车制造商。即将启用的华晨宝马动力电池中心主要生产电池包，将与宁德时代的电芯技术形成强强合作。
点评：不论是动力电池中心，还是遍布全国的数万个充电桩，以及目前最丰富的新能源汽车产品组合，宝马在中国的新能源汽车战略都是最激进的，希望它能够有相应的收获。
据新安晚报报道，江淮大众新能源汽车合作项目今年6月底启动以来，一直在有序推进，预计在2018年一季度，江淮大众将推出首款新车。现在，产品开发正在全力以赴地推进。大众汽车已经派专家前来和江淮的研发团队一起工作，双方组成的工作团队一起为合资公司的第一款车进行共同设计和开发。新车将达到大众汽车的标准，为此，大众专家对生产线也提出了很多改进、改造的意见。同时，江淮与大众双方一直在密切协调与沟通，共同将项目有序推进，双方正组织优势力量技术攻关，最终将由联合测试团队进行验收。
点评：在如此短的时间内推出首款车型，说明江淮大众首款车型将基于江淮现有的新能源汽车车型进行开发。当然，快速推出新车获得新能源汽车积分正是大众合资江淮的主要目的。
10月27日一场“智汇物流 通行万家”电牛系列新品上市发布会将在陕西通家举办，发布会现场将会推出四款全新纯电动物流车型，包括在“电牛2号”基础上升级的“电牛2号•智汇版”，更大容量的“电牛3号”，冷链车型“牛哥”，以及车身更迷你的轻量化车型“牛弟”。
四款车型瞄准了不同市场需求，满足不同物流环境需要，新车型搭载GPS定位，可以对车辆快件实时监控；网络互联，车辆在行驶过程中出现故障能够实时反馈到后台；远程锁车停车功能，方便大客户对车辆的远程监控及管理。
陕西通家是一家始终专注于新能源汽车生产和销售的整车企业，近两年推出的纯电动物流车“电牛1号”和“电牛2号” 获得业内一致好评，“电牛2号”曾斩获“2016年度中国新能源物流车十大品牌”等多项大奖。2017年上半年“电牛2号”销量在纯电动物流车中排名第一，前三季度产销达到1.35万辆。公司售后服务网络体系完善，至今已在全国建立新能源服务站111家，覆盖了全国大部分省市。
点评：电动物流车市场潜力巨大，陕西通家已经在这个市场占据主导地位，推出更多新车型有助于巩固它的市场地位。
6、吉利公布帝豪PHEV预售价：13-15万元
据汽车之家报道，吉利汽车旗下全新插电式混合动力车型帝豪PHEV预售价正式公布，补贴后的预售价区间为13-15万元。
动力系统方面，这款混动车型由一台最大功率103马力的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时（Ah）的三元锂电池组成，纯电动模式下车辆最多可行驶61公里。与动力系统搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱。
插电式混合动力车型在上海等部分地区可享受国家+地方补贴、免购置税、免费上新能源车牌等优惠政策，对于像上海这样的限牌城市消费者来说具有一定的吸引力。据经销商上海华庭4S店透露，新车目前已到店并接受预定。
点评：吉利需要一款能够走量的PHEV车型，上汽和比亚迪得注意了。
7、首推T5/T8车型 国产沃尔沃全新XC60 12月上市
据汽车之家报道，国产全新XC60将于今年12月上市销售。 新车先期将会提供T5和T8插电混动车型供消费者选择，并配备有12.3英寸数字仪表盘以及主动式LED大灯等。
国产全新XC60前期将会提供T5（2.0T）和T8（2.0T插电混动）车型供消费者选择，前者最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米；后者最大功率为407马力，峰值扭矩为640牛·米，0-100km/h加速时间为5.3秒。同时，该车还支持快充技术，3个小时可以充满电池组，纯电动模式下最大续航里程为50km，作为参考其0-100km/h官方油耗为2.6L。传动方面，两款车型将配备8速自动变速箱，并配备四驱系统。
配置方面，据了解，国产全新XC60根据车型的不同将配备12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。在安全方面，新车将配备紧急避让辅助系统、升级版City Safety城市安全系统以及车道偏离辅助系统等。
点评：全新XC60插混版上市，将丰富豪华品牌插混车的市场选择。目前，这一细分市场可选车型仍然非常有限。
8、2018款众泰E200将于11月上市
据汽车之家报道，2018款众泰E200将于11月初正式上市。新车针对外观和内饰设计进行了优化调整，并增加ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。
众泰E200长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。
新车采用永磁同步驱动电机，动力电池为三元锂电池，最大功率为60kW，峰值扭矩为160N·m，最高时速可以达到120km/h。同时，众泰E200支持慢充与快充两种充电模式，快充45分钟可充至80%电量，官方公布的最大续航里程可达220km。
内饰方面，新车将采用全黑的内饰配色，搭配银色镀铬装饰条进行点缀，给人以时尚酷炫的感觉。车内大面积采用软质面料覆盖，并镶嵌有EV标识，彰显了其纯电动新能源汽车身份。
点评：A0级纯电动车市场的竞争越来越激烈，产品升级趋势也越来越明显，消费者不只关心基本的代步需求，对于动力性能、续航和智能化程度的要求会越来越高。
