1，珠海银隆诉原董事长总裁侵占公司利益超10亿
近日，网络上流传一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》。现声明，该函件确为我司向股东发布。
公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿。目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。（来源：银隆新能源）
点评：由董小姐担纲主演的现代“宫斗剧”，剧情实在跌宕起伏。银隆二股东先把大股东踢出管理层，进而欲将其送进监狱，目的却是为了把大股东的公司打造成一个千亿级企业。若是未来二股东目标完成，大股东在监狱里实现了财富自由，身体却不自由了，这剧情得让多少群众手里的瓜都掉在地上。
2，北京奔驰新增19万辆产能 明年4款纯电动汽车国产落地（点击阅读原文）
据北京奔驰发布的消息称，2019年企业将新增19万辆电动车产能，用于投产早前斯德哥尔摩亮相的电动SUV-EQC（代号N293）、紧凑级两厢电动车EQA（H243）、7座电动SUV-EQB（X243）以及代号V295在内的四款电动车。其中，代号为V295的纯电车型已确定为EQE，新车定位将高于此前确定投产的EQC，上市后将与特斯拉Model S等同级别车型展开竞争。（来源：EV世纪）
点评：看着电动汽车的豪华车市场基本被特斯拉霸占，传统豪华品牌也有点坐不住了。此次奔驰的“EQ+26个英文字母”系列组合，是否会让大洋彼岸的Model sexy颤抖呢？
3，碳酸锂止跌，氢氧化锂持续下跌，钴价见顶
2018年新能源汽车补贴政策的调整，使整车厂的利润降低，挤压到电池企业的利润空间，从而影响到上游原材料企业，2018年至今，不少原材料价格波动较大，碳酸锂价格近乎腰斩，较年初跌幅高达8.95万元/吨。
钴粉及电解钴的价格走势趋于一致，从2018年5月份价格开始下跌，11月份最新报价分别为485元/kg和440元/kg。2017年钴价上涨，钴矿企业扩大产能，供给大幅增长导致供给端的增多和需求的疲软导致钴价的下跌。（来源：新材料在线）
点评：经过2018年的动力电池第一轮洗牌，很多中小电池企业退出市场，原材料价格也开始出现理性回落。这对于降成本需求迫切的新能源汽车，确实是一个好消息。
4，小鹏G3首秀广州车展发布“鹏友+”计划 12月上市主打智能交互体验（点击阅读原文）
2018年11月16日，小鹏汽车将携旗下首款上市车型小鹏G3登陆广州车展，亮相5.1号展馆，在带来高智能科技体验的同时，小鹏汽车也将公布用户服务运营体系及上市时间，让期待已久的“鹏友”便捷无忧地开启智能出行新体验。
小鹏汽车“鹏友+”计划覆盖销售、售后、充电、金融等客户服务内容，是小鹏G3正式上市交付前为用户鹏友打造的全方位便捷、无忧保障计划。在购车服务方面，小鹏汽车将一改传统的4S店销售模式，同时展开线上+线下的销售网络布局，目前线上天猫旗舰店已经开始运营，线下体验店也在快速扩建；为解决电动车用户的里程焦虑，小鹏汽车将发布充电网络服务规划，小鹏汽车也是国内主机厂首家自建自营智能超充站的汽车公司。此外，为帮助用户更加轻松地拥抱智能出行生活，小鹏汽车还将逐步推出多项金融、保险服务政策。（来源：EV世纪）
点评：虽然小鹏汽车是一家新创造车企业，但是他们似乎并没有把车“当回事”。除了北美CES等科技类展会，北京车展、上海车展等车展基本都没兴趣参加，这次要不是刚好广州车展就在自家门口，可能连广州车展也不用参加了。正如何小鹏曾经表示，“智能汽车的核心在运营而不在制造”，让一个科技公司参加传统制造行业的展览会，实在有点low。
5，贾跃亭迎来转机 FF获电动汽车区块链公司融资9亿美元
据国外媒体报道，电动汽车区块链公司 EVAIO CEO Patrick De Potter 表示，该公司已与法拉第未来 ( Faraday Future，简称 FF ) 进行接洽，希望未来三年内向法拉第未来投资总计 9 亿美元资金。如果此次合作最终得以实现，法拉第未来可能会在未来几年内获得加密货币世界的支持。
据了解，EVAIO 已与法拉第未来的财务合作伙伴 Stifel 进行接洽，并讨论详细计划。EVAIO 打算通过间接 STO (SecurityToken Offering，即通过证券化的通证进行融资 ) 的方式向法拉第未来进行投资。（来源：环球网）
点评：当东方不败遇上葵花宝典，那才是东方不败走向人生巅峰的开始。贾老板虽然人设崩塌、官司缠身，但那顶多就是狠心做个挥刀了断，等练成了区块链+只能电动车的绝世神功，回头定要给吃瓜群众们一记实力耳光。
6，大众主推电动汽车，2020年产能规划5000万辆
新京报记者11月13日了解到，大众汽车集团监事会将于2018年11月16日就一项全面改革方案召开会议并进行投票。若该方案得以通过，全球最大的汽车制造商大众汽车集团将会加快扩大其电动汽车生产规划。
实际上，之前就传言大众汽车管理层除了准备新建工厂外，也在试图改造德国埃姆登和汉诺威的两家工厂。大众汽车表示，其主要目的就是为了开始生产电动汽车，并计划2020年开始在全球范围生产5000万辆电动汽车。除此之外，大众汽车表示未来还将会把MEB电动汽车平台授权给其他汽车制造商，以便进一步提高效率。
据悉，MEB平台是大众汽车集团为大规模生产和开发纯电动汽车而建立的模块化平台。大众汽车首席执行官迪斯透露，MEB电动汽车平台已被“预订”了5000万辆电动汽车，目前电池采购已准备就绪。为了与特斯拉等对手抗衡，大众汽车不仅将会在电动汽车方面推出丰富的产品组合来制定积极的定价策略，而且计划推出售价低于2万欧元（约为人民币16万元）的电动汽车。除此之外，也有将旗下3家德国工厂改造为电动汽车工厂的计划。（来源：新京报）
点评：跟奔驰的26个英文字母有异曲同工之效，大众5000万的电动汽车产能，会不会也让率先冲出起跑线的中国新能源汽车企业颤抖呢？
