1、特斯拉整改完毕 海关放行Model 3
在特斯拉进行了必要整改后，中国海关解除了对特斯拉Model 3的暂停放行措施。据多家国内媒体报道，部分地区Model 3的交付工作目前已重新启动。
上周，中国海关总署停止了对特斯拉Model 3进口汽车的清关，并委托技术机构开展风险评估，称这些汽车存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，不符合国家强制性标准《机动车运行安全技术条件》的要求，存在安全隐患且影响消费者合法权益。特斯拉则澄清称出现上述问题的原因是车辆生产时标签打印子系统逻辑设置错误、生产物料表配置错误、生产线人工操作失误等。
点评：Model S和X之前出过多起燃烧起火以及自动驾驶导致的人身伤亡和财产损失事故，似乎都没有影响用户对特斯拉品牌的好感，但是近期特斯拉在产品定价上不断出现的昏招却引起了中国消费者的强烈不满。比起虽然频发当仍属偶发的安全事故来说，产品定价如同股价一样上蹿下跳对于中国用户伤害非常大。
这次被海关暂停放行虽是小插曲，但中国人说“千里之堤毁于蚁穴”，马斯克是个聪明人，应该珍视中国消费者的信任。
2、北汽集团计划重组北汽新能源和绅宝品牌
据汽车维基报道，北汽集团将于今年年内将完成对北汽新能源与北京汽车绅宝两个品牌的合并重组。至于两个品牌合并后如何命名，尚且属于集团内部讨论阶段。
当前，北汽集团旗下的自主业务分为四大板块：北京汽车(绅宝品牌)、北汽越野、北汽新能源(包括Acrfox和Lite品牌)、昌河和威旺品牌。一旦实现北汽新能源与北京汽车绅宝品牌的合并，或将重新改变当下自主业务三大板块的格局。
点评：北汽新能源大而不强，北汽绅宝早已被市场边缘化，与鸡肋无异。对于北汽集团来说，果断放弃绅宝品牌，集中资源和精力做强北汽新能源是比较理性的选择，但这对于北汽集团来说是一个很艰难的决定，毕竟绅宝品牌曾是徐和谊最主要的业绩之一。
3、2018年新能源汽车召回超10万辆
根据国家市场监管总局公布的数据，2018年新能源汽车共发布11次召回公告，累计召回约13.57万辆，约占全年汽车召回总量的1%。其中，北汽新能源、众泰汽车、力帆汽车、江淮汽车4家自主品牌共召回11.14万辆新能源汽车，约占全年新能源汽车召回总量的82%。进口车召回量为1.23万辆，涉及捷豹路虎和特斯拉2个品牌。其中，特斯拉累计召回8905辆Model S，捷豹路虎(中国)召回3406辆揽胜运动版插电式混合动力汽车。合资品牌中，腾势汽车和华晨宝马2018年共召回1.21万辆新能源汽车。
北汽新能源单次召回量及召回总量最高。去年11月30日，北汽新能源召回约6.94万辆缺陷汽车，约占去年新能源汽车召回总量的51.1%。此次召回不仅是新能源汽车中单次召回量最大的，也是去年新能源汽车召回总量最多的。
点评：与传统燃油车相比，新能源汽车的召回比例明显偏高。而且，有些存在设计缺陷和质量问题的新能源汽车并未召回，而是厂家私下解决。不过，从积极的角度看，中国新能源汽车的总体质量水平每年都在显著提高。
4、特斯拉今日发布Model Y
特斯拉将于北京时间3月15日上午11点在美国洛杉矶举行Model Y发布仪式。它是一款SUV车型，体积较Model 3略大10%，价格也相应地高出10%左右，但续航里程稍短，这款车不会采用Model X的“鹰翼门”设计。Model Y将与Model 3共享75%的零部件与生产平台，也将能使用特斯拉不久前发布的最大功率达到250kW的V3充电桩。
另外，Model Y将于2020年底量产，将在美国和中国上海工厂同步生产。
点评：相比Model S和X来说，小一号的Model 3和Y都是走量的车型，早一天量产上市，就能早一天改善特斯拉的经营状况。随着产销规模不断扩大，特斯拉的好日子该来了。
另一方面，传统豪华品牌的电动汽车也将于今明两年集中投放市场，真正残酷的竞争要开始了。对于中国品牌来说，蔚来ES6又多了一款强有力的竞争车型。
5、上汽奥迪合资再生变数
据经济观察报报道，3月14日，奥迪股份公司CEO Bram Scho在该公司2018财年业绩发布会上接受采访时候表示，“去年我们和中国伙伴在中国进行了非常成功的合作，未来是否建立于上汽的合资公司，这不取决于我们单方面，需要和中国伙伴进行双方协调决定。这与奥迪股份之前的坚决表态有所不同。
2月27日，大众汽车集团一位高管针对“上汽奥迪”事件的进展向经济观察报记者表示，该事件并没有最终确定。“到目前为止，上汽奥迪的事情都还没有最终敲定，集团内部对这件事情的争议还非常大。”
点评：上汽奥迪合资公司原本牵涉的利益方就非常多，以至于很难协调。在大众集团计划增持一汽-大众、上汽大众股权的背景下，上汽奥迪合资公司只会更加复杂。
中国汽车工业协会、中央广播电视总台央视财经频道联合主办的“2019中国汽车论坛”将于4月16日至18日在上海颖奕皇冠假日酒店隆重召开，本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”。在持续三天的论坛中，除闭门峰会、大会论坛外，10多场高水平的主题论坛和丰富多彩的同期活动为中国汽车论坛增光添色，这将成为世界和中国汽车产业的一场丰富思想盛宴。
作为“2019中国汽车论坛”最重要的主题论坛之一，由EV世纪协办的“新能源汽车产业的变局与对策”主题论坛将于4月18日8:30-12:00举办。这场主题论坛将围绕“未来新能源汽车产业管理思路”、“未来新能源汽车财政支持体系规划”、“氢燃料电池汽车关键技术突破及商业化应用”、“后补贴时代动力电池产业发展建议”等议题展开讨论，为新能源汽车产业的持续可健康发展出谋划策。
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