1、中国继续暂停对美国汽车及零部件加征关税
据财政部网站31日发布的最新消息，为落实中美两国元首阿根廷会晤共识，继续为中美经贸磋商创造良好氛围，根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，经党中央、国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。暂停加征关税措施截止时间另行通知。
2018年12月14日，国务院关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。今年3月美方宣布对2018年9月起加征关税的自华进口商品，再次推迟提高加征关税税率，在另行通知之前加征关税税率维持10%。
点评：中美经贸谈判达成最终协议的难度不小，中方此次示好不知道能换来美方什么让步。EV君关心的是，特斯拉这次还调价吗？
2、北京自动驾驶报告：百度测试车辆和里程最多 车企都在“打酱油”？
3月26日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试2018年度工作报告》显示，2018年，北京市已为百度、蔚来、北汽新能源、小马智行等8家企业的56辆自动驾驶车辆发放了道路临时测试牌照，自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过15.36万公里。报告显示，百度的测试车辆和总测试里程最多。
北京市自动驾驶测试管理联席工作小组在《报告》中表示，将研究并完善自动驾驶车辆测试道路管理办法，采取市区联动模式，根据自动驾驶产业发展需求，筛选适用的测试区域和测试道路，不断扩大自动驾驶测试道路范围。同时，研究设立自动驾驶综合示范区域，在安全、可控、可管理的前提下，推动技术成熟的自动驾驶车辆在固定时段、固定区域开展多种模式的载人测试工作。
点评：相比百度和小马智行来说，其他几家车企感觉都是来打酱油的？
3、蔚来下调ES8/ES6订金 推出多款限时金融产品
自4月1日起，蔚来ES8、ES6两款车型的大定金额由4.5万下调至2万元；意向金金额由5千元下调至2千元。4月支付大定并提车的ES8用户可享受多款限时金融产品。包括0利率分期贷款、低首付低利率分期贷，以及包括“50-50零月供”在内的多种弹性贷款方案。4月1日开始，购买ES8的用户可享受购车补贴如下：
点评：蔚来销售压力山大，下调订金和推出多款优惠的金融产品都是为了提振销量，在补贴大幅降低的背景下，这些优惠措施有多大促进作用，还需要进一步观察。
4、小鹏汽车取消等速续航 只保留NEDC续航
小鹏汽车发布公告称今后只展示NEDC综合续航里程。小鹏汽车官网、App、里程计算器等多个界面已取消“等速巡航”，只保留了NEDC综合续航里程。
同时，小鹏汽车的官网和APP也可以看到“里程计算器”，即通过改变室外温度、开/关空调、轮圈尺寸而显示不同的NEDC综合续航里程，比如小鹏汽车G317英寸轮圈、室外温度20℃、关闭空调的情况下，365km电池包可提供365km的NEDC综合续航里程，351km电池包可提供351km的NEDC续航里程。
点评：等速续航并非洪水猛兽，矫枉不必过正。对于真正成熟理性的电动汽车用户来说，等速续航里程也是一种重要的参考。车企只需要同时向用户告知等速续航和综合工况续航即可。
5、名爵EZS纯电动SUV上市售10.98万元起（阅读原文）
3月30日，上汽名爵品牌下的首款纯电动车型——名爵EZS正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价11.98-14.98万元。前10000名车主可享万元优惠，实际支付价格为10.98-13.98万元。另外，名爵还推出了特权购车方案，花费999元每月租电池，即可享受9.99万元的特权价。
点评：名爵EZS的短板很明显，即续航不足，335km的综合续航在2019年实在不太拿得出手。
所以，名爵在其他方面努力提高其竞争优势，包括电池的安全性、电机的性能、加速能力和整车配置等方面确实比较亮眼。再加上今天公布的补贴后实际支付价格，名爵EZS的诚意还是非常足的。但在“新”、“老”造车势力都紧盯着的小型电动SUV市场上，想要多分一杯羹着实不容易。
6、长安CS15 EV400北京市场上市
3月30日，长安CS15 EV400在北京地区上市。新车共推出400e和400i两款车型共计4款颜色选择，NEDC工况续航里程均为351km，补贴后售价区间为8.98万-9.88万元。新车全系将可享受2500元/辆的贴息优惠政策，2000元/辆的二手车置换补贴，以及免费220V专用充电桩等优惠。
点评：都9012年，还是351公里的等速续航？还好价格不贵。
7、采埃孚70亿美元收购威伯科 完善自动驾驶技术组合
3月28日，全球领先的技术集团及乘用车、商用车和工业技术移动系统供应商，德国采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）宣布，公司已经达成最终协议，以每股136.50美元收购威伯科（WABCO；纽交所交易代码：WBC）。此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会，以及威伯科董事会批准。
采埃孚表示将与威伯科联手成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商，为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元。
点评：威伯科是全球领先的变速制动系统专家，收购威伯科，将完善采埃孚在商用车制动领域的技术能力和解决方案，有助于采埃孚在商用车市场落地自动驾驶。
