1、工信部公示新能源汽车补贴清算结果
4月2日，工信部公示关于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核情况，共涉及新能源汽车国补资金310.3亿元。
其中，2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审结果：企业申报的推广数为200219辆，企业申请清算资金总额为1839439.5万，专家组核定的推广数量为186790辆，按整车企业取整后补助资金为1759015万元。2017-2018年补助资金预拨审核情况：专家组核定车辆数为1052871辆，拟预拨金额为1344101万元。
点评：骗补的事情呢？就这么大事化小小事化了了？无论如何，骗补都是中国新能源汽车产业发展史上的一个污点。
特斯拉公布今年第一季度交付6.3万辆电动汽车，较去年同期增长110%，较上季度下降31%，不及此前分析师预期的7.35万辆。
一季度Model 3的交付数量为5.09万辆，Model S和X的交付量为1.21万辆。产量方面，一季度Model 3的产量达到6.295万辆，Model S和X的产量为1.415万辆。截止第一季度末，约有1.06万辆汽车正在运往全球客户的途中。
特斯拉预计一季度净利润将受负面影响，但一季度末现金流充裕，同时再次确认此前关于2019年交付36万-40万辆汽车的目标。此外，特斯拉还表示自动驾驶取得巨大进展，将于4月19日举办的投资者活动日上公布。
点评：尽管几次调整价格，Model 3的交付量仍然非常可观。随着Model 3上量，特斯拉的日子会越来越好。当然，中国电动汽车公司的压力也会越来越大。
3、远景集团完成收购日产旗下AESC电池业务
远景集团宣布已完成对日产汽车旗下Automotive Energy Supply Corporation（AESC）动力电池业务控股权收购。同时，动力电池科技公司远景AESC宣告成立。远景集团表示，其主导组建的电池产业基金目前已完成对日产汽车旗下包括AESC日本、美国、英国等生产基地动力电池业务控股权的收购，同时收购了包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司NEC能源元器件株式会社的全部股权。
远景AESC总部设在日本，同时在日本神奈川县座间市、美国田纳西州和英国桑德兰设有电池生产基地，中国是远景AESC的第四个生产和研发基地。2019年2月19日，远景AESC中国研发制造工厂在江苏省无锡正式开工，该项目三期规划年产能达20GWh，布局三元锂电池（NCM811）生产线。远景AESC无锡工厂全部完工投产后，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车提供动力电池。
点评：AESE原本的锰酸锂电池业务逐渐式微，远景集团收购AESC之后布局NCM811动力电池业务，有望为AESC带来新生。
4、现代和起亚将联合研发电动车专属平台
据韩国媒体报道，现代与起亚正在联合研发全新纯电动车平台，未来该平台将配备到两个品牌的小型以及中型纯电动车中。尽管目前现代与起亚旗下已经有包括KONA EV、Soul EV、Niro EV等多款电动车型，但这些车型全都基于老款电动车平台打造。现代的设计主管Luc Donckerwolke向媒体透露，他们团队正在设计一款迎合未来需求的纯电动车型，相比现款车型，新车型将会拓展更多功能，且基于新平台打造。
目前现代和起亚计划将于2025年前推出38款新能源车型，其中包括14款纯电动车。这些车型或将部分基于新平台打造，例如将于2021年发布的Genesis（现代高端子品牌）首款纯电动车。
点评：随着大众集团MEB电动汽车平台的诞生，全球各大跨国车企纷纷研发新一代电动汽车专属平台，现代起亚自然不能落后。
5、欣旺达成为雷诺日产动力电池供应商
4月2日，欣旺达发布公告称，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与了雷诺日产联盟组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型未来七年（2020-2026）的需求预计达115.7万台，该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。
点评：中国大力发展电动汽车产业，培育了一批实力很强的动力电池公司，这些公司为全球车企集团供货，又增强了自身的技术研发能力，这将显著提升中国汽车产业未来参与全球竞争的实力。
6、小鹏将于上海车展发布首款纯电动轿车P7
小鹏汽车将于上海车展展出其首款纯电动轿车P7。P7是一款中型四门轿车，将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，在硬件层面具备L3级自动驾驶能力。
点评：小鹏汽车主打智能化卖点，如果P7能够在明年投放市场并且释放L3级自动驾驶功能，对于小鹏的发展前景将是极大的提振。
7、百度今年在长沙投放100辆自动驾驶出租车
4月2日，百度董事长兼CEO李彦宏在长沙表示，2019下半年，百度将会和长沙合作，从一些划定区域开始尝试智能交通的落地——百度将进行自动驾驶出租车队的商业化运营，数量将达到100辆。
点评：自动驾驶技术的成熟有赖于在真实交通场景下的落地，百度敢于做出这个决定，也证明其对自身自动驾驶技术的自信。
