7月29日，北汽新能源EC5在京上市，新车共推出三款车型，分别为新风版、新尚版和新潮版，补贴后售价区间为9.99万-11.99万元。新车定位为小型纯电动SUV，NEDC综合工况续航里程达到了403公里。
在上市发布会现场，北汽新能源还发布了EC5车型的购买政策：购买新车用户可享受8万定额贷·两年免息、50-50产品免月供免利息、结合金融产品，免首付换新车以及旧车残值+高额置换补贴抵首付。
EC5搭载北汽新能源EMD 2.0 Pro智能电驱系统，电动机最大功率≥70kW，最大扭矩≥200N·m，0-50km/h加速时间为4.6秒。动力电池搭载孚能科技提供的三元锂电池，总容量为48.1度，整车NEDC综合工况续航里程为403公里。同时，电池包配有加热系统，解决了电动汽车低温充电困难的问题，北方用户冬季用车可以更放心。
点评：北汽新能源EC5通过多项升级之后，整车产品力相比于以前的EX360有了很大提升，相比同级竞品也有不错的性价比。对于预算有限、需要贷款并且对续航还有一定刚需的消费者来说格外合适。
7月29日，奇瑞新能源年度重磅战略车型——瑞虎e开启预售，新车基于奇瑞新能源正向研发的T1X平台打造，在外观内饰设计、车辆配置、核心技术等方面均得到突破，是一款凝聚了奇瑞新能源多项全新技术的产品。瑞虎e搭载一块53.6kWh三元锂电池组，其综合工况续航里程达到401km，等速最大续航500km，据悉新车将于8月正式上市。
此次官宣预售包含四个版型，分别是行享版、驭享版、纵享版、尊享版，预售价格分别为11.5万、12.5万、13.5万和15万元。目前瑞虎e驭享版和纵享版已正式接受预定。
点评：从产品力来看，瑞虎e的价格还是比较有诚意的，有一定实力挑战比亚迪在纯电SUV市场的霸主地位。
3、特斯拉上半年在华销售14.7亿美元 同比增41.8%
7月29日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交文件显示，今年上半年中国继续成为特斯拉的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达14.69亿美元，同比增长41.8%。
其中 ，特斯拉今年第一季度在中国的汽车销售收入为7.79亿美元，较去年同期的5.08亿美元同比增长53.3%；第二季度为6.90亿美元，较去年同期的5.27亿美元同比增长30.9%。
点评：中国成为特斯拉第一大市场是早晚的事情，EV君预计不会超过5年时间。
4、LG化学或供货上海特斯拉
据高工锂电报道，LG化学位于南京的锂电池工厂，极有可能将为在年底投入运营的特斯拉上海工厂配套动力电池，其前期配套产品和松下一样为圆柱电池（极有可能也是21700规格电池）。
目前，和特斯拉上海工厂一样，LG化学位于南京的产线也正加速推进。
点评：中国本土能够研发生产圆柱电池的电池公司尚难以与松下和LG化学竞争，除非特斯拉改用软包或者方壳电池，国内电池厂家才有机会获得订单。
5、上汽大众朗逸纯电版已到店 今年内上市
据汽车之家报道，上汽大众朗逸电动版车型（e-LAVIDA）已经在经销商门店展示，新车在今年上半年就已亮相，预计今年内上市。
外观方面，朗逸纯电在燃油版车型的基础上略做调整，换用了幅条加粗的白色中网，并在中网的左侧加入了“e-LAVIDA”标识。此外前包围的两侧也由C形的日行灯取代了前雾灯。朗逸纯电的轴距相比燃油版朗逸缩短了8mm，为2680mm。
与燃油版朗逸相比，朗逸纯电的内饰仅仅是将仪表盘换成了更适合电动车的显示风格。此外新车还配备有8英寸中控屏、自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能。
朗逸纯电搭载一台最大功率100kW，峰值扭矩290N.m的永磁同步电机，最高车速150km/h，NEDC综合工况续航里程为278公里。传动系统为固定齿比变速箱，并继续使用和燃油版朗逸相同的换挡杆设计。动力电池来自宁德时代，电池组容量为37.2kWh，在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满。
点评：作为MQB平台上的油改电产品，朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电在续航里程方面的短板非常明显，虽然大众的纯电动汽车在安全和品质方面可能更胜一筹，如果定价过高，可能没有市场。
