1、公安部：新能源汽车保有量达381万辆
据公安部公布的最新数据，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。
其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
点评：公安部的汽车上牌量应该向社会开放，这样才有助于全行业准备把握行业的发展状况。像现在这样每年发布一次总量，数据的价值就大打折扣了。
2、特斯拉Model Y国产项目启动
1月7日，特斯拉在其上海超级工厂举行仪式向首批普通车主交付国产版特斯拉Model 3，同时宣布将在上海超级工厂投产Model Y。按照规划，Model Y预计将于2020年中实现小批量交付。特斯拉CEO埃隆·马斯克在现场表示，“除了Model 3和Y，未来上海制造工厂还会导入其他新车型。”
Model Y是与Model 3同平台的一款SUV，定位低于Model X。目前，Model Y已开放预订，其中，后驱长续航版预售价格为44.4万元，双电机长续航版预售价格为48.8万元，双电机Performance高性能版预售价格为53.5万元。
马斯克表示，Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV，就像Model 3是面向大众的轿车一样。他表示，国产特斯拉Model Y的需求量最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
点评：特斯拉上海超级工厂和Model 3和Model Y的国产项目之所以能创造出所谓的“上海速度”与中国中央政府，尤其是上海市政府的支持密不可分。在中美贸易战的大背景下，中国政府为本土车企培养了一个超级对手，很难说对于中国新能源汽车产业来说是福是祸。
3、比亚迪2019年销售新能源汽车22.95万辆 同比下降7.39%
1月7日，比亚迪股份发布公告披露，2019年12月，公司累计销量约4.32万辆。其中，新能源汽车销量约为1.31万辆，燃油车销量约为3.01万辆。2019年，比亚迪全年汽车总销量约46.14万辆，同比下降11.39%，完成2019年65万辆销量目标的70.98%。
2019年，比亚迪新能源汽车销量约22.95万辆，同比下降7.39%；燃油汽车销量约23.19万辆，同比下降15.02%。
点评：比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，去年销量同比下滑超过7%，预计其他车企也好不到哪儿去，全行业整体下滑是大概率事件。
4、威马2019年交付16876辆
1月7日，威马汽车首席增长官王鑫在媒体沟通会表示，威马汽车2019年的交付量达到16876辆，2019年前三季度销量占全球新能源汽车市场份额的1.16%。截至目前，威马的新零售渠道网络布局达到186家，覆盖全国111个城市。
融资方面，2019年3月，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资后的累计融资额达到230亿元，目前正在推进计划总额为10亿美元的D轮融资。
点评：作为造车新势力的三家头部车企之一，威马去年销量尚可。但距离其曾经制定的10万辆目标仍然相去甚远。
5、长安汽车2019年销量176万辆 同比下降15.16%
1月7日，长安汽车披露其2019年12月份产、销快报。2019年12月份合计产量为19.7万辆，2018年同期为10.74万辆；2019年12月份合计销量为19.37万辆，2018年同期为14.79万辆，12月份产销均逆市上涨。
长安汽车2019年全年累计实现销量176万辆，2018年同期为207.46万辆，同比下降15.16%。其中，重庆长安2019年实现销量61.52万辆，2018年同期为69.61万辆，同比下降11.62%；长安福特2019年实现销量18.4万辆，2018年同期为37.78万辆，同比下滑51.3%；长安马自达2019年实现销量13.36万辆，2018年同期为16.63万辆，同比下降19.66%。
点评：长安汽车去年的销量成绩实在是乏善可陈，没有一个业务板块实现增长，尤其是长安福特去年的下滑更是触目惊心。唯一的亮点是去年年底的销量有所好转。
