1、新冠疫情导致2020年北京车展延期
2月17日，北京国际汽车展主办方官宣称，为做好新冠疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21日开幕的北京车展将延期举行，调整后的具体时间将另行通知。
汽车之家的一项调查显示，63%的被访者表示，因为新车上市推迟，将影响其购买新能源车，会继续观望。
点评：北京车展是中国影响力最大的车展，延期举行的负面影响很大，将影响很多车企的产品发布计划，对于消费信心也是一大打击。
2、北京将加大打击租售小客车指标力度
2月17日，北京市政府办公厅印发了《2020年北京市交通综合治理行动计划》。该计划提出，今年将研究完善优化小客车调控政策；继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。实施这些措施的目的是“更加精准地降低机动车使用强度”。
2月7日，北京市小客车指标调控管理办公室公布今年的小客车指标仍旧为10万个，与去年相同。
点评：建议北京市政府在更加精准地降低机动车使用强度同时，也花点时间研究一下如何更加精准的提高摇号10年仍未获得指标的人中签几率。
3、长城汽车再次收购通用海外工厂
2月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车泰国罗勇府制造工厂。根据双方协议，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。长城方面称，此举将有助于拓展其在泰国和东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。据介绍，该协议尚需政府和监管机构的批准。
这也是长城汽车收购通用汽车的第二家海外工厂。1月17日，长城汽车发布公告称，就收购通用汽车印度塔里冈工厂与通用汽车达成协议。
点评：长城汽车的国际化战略缺少一个非常关键的因素——一个国际化汽车品牌。
4、上汽大众朗逸纯电升级续航里程
近日，工信部公布了2020年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上汽大众朗逸纯电车型现身目录，根据目录中的详细数据显示，这款车型为朗逸纯电的续航升级版车型，NEDC综合工况续航346公里，相比于现款在售车型（续航278公里）增加了68公里。从而在一定程度上补齐了续航里程的短板，提升了产品力。
点评：朗逸纯电去年8月上市以来销量平平，续航里程短板是主要因素，此次升级续航之后预计销量会有起色。
5、宁德时代夺全球锂电池出货量“三连冠”
韩国SNE Research近日发布的2019年全球锂离子动力电池出货量数据显示，2019年锂离子动力电池总出货量为116.6GWh，同比增长16.6%。宁德时代实现“三连冠”，并且拉大了与第二名松下的距离。
2019年宁德时代出货量为32.5GWh，同比增长38.89%，市场份额为27.87%。松下的出货量为28.1GWh，同比增长31.92%，市场份额为24.1%。
除了宁德时代，进入TOP10的中国动力电池企业还有比亚迪、AESC、国轩以及力神，相较2018年减少2家。其余5家动力电池企业中，韩国有3家，相较2018年增加1家，分别是LG chem、SDI与SKI，其中SKI是首次跻身前十名。日本有两家，松下和PEVE（丰田与松下合资企业）。
点评：过去三年，宁德时代的增长和市场份额的提升与中国新能源汽车市场的发展密不可分，未来的较量取决于其获得全球客户订单的能力。
