1、10月新能源汽车批发销量超14万辆
全国乘用车联席会发布的最新数据显示，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。
10月新能源乘用车批发销量突破万辆的企业包括：上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。
10月所有乘用车厂商批发销量207.2万辆，同比去年10月增长8.7%，环比9月增长0.1%。1-10月累计批发销量1518.7万辆，同比下降10.1%，减少170万辆。
点评：四季度开始新能源汽车销量加速增长，主流龙头企业表现稳定，尤其是上汽通用五菱凭借宏光MINI EV批发量已经接近3万辆大关，特斯拉的销量也稳定在1万辆以上。预计11月和12月销量还将进一步增加。
2、大众途锐eHybrid上市售67.98万元
11月9日，大众途锐eHybrid上市，1款车型售价为67.98万元。这款SUV搭载一套由2.0T发动机加电动机组成的插电混动系统，综合最大功率270kW，最大扭矩700N.m，匹配8速自动变速箱。0-100公里/小时加速仅为5.7秒，最高车速可达225公里/小时。
车辆纯电续航里程为58km，满油满电下最大续航里程可以达到1000km。百公里综合油耗最低可以达到2.3L。车辆电池容量为18kWh，7.2kW功率充电时充满需要2.5小时。
点评：大众汽车SUV家族庞大，销量也很大，虽然市场份额不断增长，但面临的双积分合规压力也越来越大，必须加快推出更多新能源车型才能平衡积分达标压力。
3、特斯拉上海工厂计划明年生产55万辆电动车
11月9日，多家媒体报道称，特斯拉上海超级工厂2021年计划生产约55万辆电动车，其中包括30万辆Model 3车型和25万辆Model Y车型。在55万辆中产量中，约有10万辆Model 3和1万辆Model Y计划出口到海外市场。
特斯拉对此表示：中国工厂进展顺利，具体的产能等数字现在无法对外公布。我们持续为中国市场提供优质产品，扩大服务。
今年10月底，特斯拉正式启动国产Model 3的出口业务，首批有约7000辆Model 3发往了欧洲十余个国家。
点评：上海超级工厂的产能和制造效率正在不断提升，尽管中国市场的销量也在不断扩大，但肯定难以消化特斯拉原本计划的每年50万辆的产能，因此增加出口势在必行。
4、比亚迪计划收购韩国大宇商用车
据《首尔经济日报》援引未具名业内人士的消息报道，比亚迪最近对韩国大宇商用车公司在蔚山的商用车工厂展开了尽职调查，同时在进行对大宇商用车韩国工厂收购事宜的相关谈判。
大宇商用车公司是以生产大型巴士整车与底盘为主的制造商，总部位于韩国富川，成立于2002年，主要以大型运输业为主要服务对象。比亚迪要收购的工厂年产能可达7000辆，不过由于生产率低下，这家工厂已于今年6月份关闭。（电车汇）
点评：比亚迪纯电动大巴已经于2018年投放韩国市场，首批20辆在韩国济州岛运营。收购韩国本土车企实现本地化生产，有助于其进一步扩大在韩国的市场份额。
5、大众途观X上市24.59万元起售
11月9日，全新上汽大众途观X上市，5款车型售价24.59-30.59万元。新车采用了非常年轻化的溜背式设计，具有明显的轿跑式运动风格，侧后角度看起来颜值极高。此外新车在智能化配置上也极具看点，前后灯组、智能辅助驾驶和车机系统让人重新认识了大众这个品牌。动力方面，途观X全系搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
点评：途观是大众品牌SUV的绝对主力，不过，大众多款SUV的“套娃”造型让很多中国消费者产生了审美疲劳，途观X的设计令人耳目一新，热销是大概率事件。
