1、《碳排放权交易管理办法（试行）》2月施行 汽车行业有望被纳入
《碳排放权交易管理办法（试行）》已于2020年12月25日由生态环境部部务会议审议通过，于2020年12月31日公布，自2021年2月1日起施行。生态环境部按照国家有关规定建设全国碳排放权交易市场。
全国碳排放权交易市场覆盖的温室气体种类和行业范围，由生态环境部拟订，按程序报批后实施，并向社会公开。
属于全国碳排放权交易市场覆盖行业、且年度温室气体排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的温室气体排放单位应当列入温室气体重点排放单位。
业界预计随着碳交易市场机制不断完善，汽车行业作为国内碳氢化合物及氮氧化合物的主要贡献者之一，未来将不排除被纳入现有碳交易覆盖行业。
点评：中国政府提出了2030年碳排放达峰、2060年碳中和的目标，汽车行业的碳排放占比将近10%，被纳入碳交易覆盖行业是大概率事件。如果汽车行业能够参与碳交易，将与“双积分”政策一起推动车企节能减排。
2、冯思翰执掌大众汽车（安徽）有限公司
1月5日，大众汽车集团加速在华电动出行布局，其合资企业大众汽车（安徽）有限公司（原江淮大众）正式任命全新管理团队。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士被任命为大众汽车（安徽）有限公司首席执行官，穆勇博士出任首席财务官，吕尔曼博士出任首席技术官，施耐德出任首席制造官，邵剑出任首席人力资源官。
随着全新管理团队的组建，大众汽车（安徽）正全速推进集团在华电动出行战略。继上汽大众和一汽-大众后，大众汽车（安徽）将成为集团在华第三家生产基于MEB平台的纯电动车型的合资企业。首款车型计划将于2023年投产。
点评：随着全新管理团队的组建，大众汽车全面接管大众汽车（安徽）的管理权。未来，大众汽车（安徽）将与上汽大众、一汽-大众一起来推动大众汽车在华业务发展。而大众汽车集团（中国）CEO冯思翰亲自担任大众汽车（安徽）首席执行官表明了该公司的重要性。
3、广汽蔚来增资扩股 新战投成为控股股东
1月5日，广汽集团发布公告称公司当天召开的第五届董事会第59次会议审议通过了《关于广汽蔚来增资扩股的议案》。广汽集团合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，本次共计增资约24.05亿元（如最终经备案的股东权益价值评估结果有调整，则增资额作相应调整）。
广汽集团通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司向广汽蔚来增资约 4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约 19.23亿元；完成增资后，广汽集团及全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司合计持有广汽蔚来新能源汽车科技有限公司25%股权。
点评：广汽蔚来原本注册资本5亿元，蔚来和广汽方面分别持股22.5%，管理团队持股10%。以投资额计算，此次增资扩股后，广东珠投智能科技投资有限公司将成为广汽蔚来的控股股东，广汽集团的股权比例增加，蔚来和管理团队的持股比例可能被压缩。不过，具体细节仍有待披露。
4、挪威2020年电动车市占率首度超过50%
根据挪威公路联合会（OFV）周二发布的数据，2020年该国电动车销量占全市场比例达到54.3%，成为全世界首个全年电动车销量占比过半的国家。短短十年间，电动车在挪威的市占率从区区1%上升至超越半数。
挪威2020年总共销售了141412辆新车，其中76789辆为纯电动车。奥迪e-tron系列超越特斯拉成为挪威2020年电动车销量冠军，2019年最热销的Model 3屈居第二。
点评：挪威就是其他国家的榜样。此外，特斯拉正在走下神坛，这是好事，也是大势所趋。
5、联合电子第1亿只发动机控制器下线
联合电子近日表示该公司生产的第1亿只发动机控制器（ECU）产品已经于2020年底成功下线，这意味着联合电子ECU产品已累计供货达1亿件，创造了全新的纪录。
联合电子总经理熊伟铭表示，1亿是一个伟大的目标，是历史性时刻。但是历史是用来打破的，未来，联合电子将在汽车工业转型中，继续创新发展，不断壮大，为客户提供更优质的产品，为汽车工业的持续发展贡献力量。
点评：联合电子的成就绝对是中国汽车产业发展历史中的一个里程碑事件，随着汽车行业向智能电动车转变，该公司也正在积极研发面向未来智能网联汽车的车辆运动域控制器XCU。
