2月24日晚间，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布达成业务员合并方案，主要有六大要点：1、双方保持现有独立公司架构；2、双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机；3、共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构；4、共同开发高度自动驾驶解决方案；5、扩大联合采购范围和规模，降低成本；6、领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
点评：吉利汽车和沃尔沃汽车同为吉利控股集团旗下的公司，双方目前已经在研发领域进行合作，只不过合作深度不够，此次的业务合并方案将进一步扩大双方的业务合作范围，比如从动力系统扩展到自动驾驶，从研发扩展到采购和销售及售后服务。同时深化合作深度，比如双方的动力总成业务的合作是通过成立全新公司的形式来实现。
除了业务合作之外，双方仍然保持现有独立公司的架构。这种方式对于沃尔沃汽车来说尤其显得必要。
2、领克将于4月在欧洲市场全面交付
2月24日，吉利汽车集团CEO、总裁，吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧表示，领克将于今年4月全面在欧洲市场交付。
安聪慧表示，领克品牌诞生就是为了进入欧美发达国家市场，这也是一个极大的挑战，在沃尔沃的帮助下，领克品牌在产品层面已经具有很强的竞争力，市场层面也得到了沃尔沃汽车的大力支持和帮助，全面赋能一个品牌，对领克品牌来说受益很多。不过，领克与沃尔沃在细分市场的定位不同，沃尔沃是豪华品牌，领克在欧洲是一个高端品牌。
点评：领克与沃尔沃的差异化对于吉利汽车集团来说非常关键，既要占领欧洲的高端市场，同时又不能拉低沃尔沃的品牌形象。
3、现代汽车召回8万多辆电动车
3月29日起，现代汽车将在全球召回8万多辆存在电池缺陷的电动汽车，耗资1万亿韩元（约合人民币58亿元）。这次召回事件凸显了现代汽车将中国宁德时代作为其动力电池供应商之一的紧迫性和必要性。
现代汽车此次召回的车辆包括KONA电动版（韩国本土25083辆，海外50597辆）、艾尼氪（IONIQ）电动汽车（韩国本土1314辆，海外4402辆）、电动巴士Elec City（韩国本土302辆，海外3辆）。
韩国国土交通部对KONA电动版火灾事件的调查结果称，由LG能源解决方案中国南京工厂生产的部分高压电池系统组件存在缺陷，这或引起内部短路，导致此次召回。现代汽车将更换问题车辆的电池系统组件，同时建议车主在问题车辆更换新的动力电池之前将电池充电量临时调整为90%，以降低起火可能性。
点评：此次召回数量多、范围广、耗资巨大，虽然LG方面也会承担一些召回费用，但对于现代汽车来说仍是巨大的损失，尤其是在品牌方面。从此次召回事件不难发现，现代汽车将宁德时代发展成为它的供应商之一是非常必要的。
4、理想将于2023年发布首款纯电动车
据《晚点 LatePost》2月24日报道，理想汽车已于近期启动纯电动车项目，首款纯电动车计划于 2023 年发布。在此之前，理想后续车型仍将采用增程式技术。
根据理想汽车上市前发布的招股书，理想将在 2022 年推出第二款量产车，这将是一款全尺寸增程式 SUV。消息称，这款车内部代号为 X01，基于比理想 ONE 定位更高的第二代增程式 “X 平台” 打造，对标宝马 X7，奔驰 GLS。与此同时，理想汽车还在研发与 X01 同平台的中型 SUV；今年内，还将推出理想 ONE 的改款。
点评：李想此前在内部信中称2025年要销售160万辆智能电动车，虽然这个目标有点遥不可及，但如果只依靠增程式一条路线显然更加不靠谱。
5、丰田在日本开建智能城市
2月23日，丰田汽车公司推出的智能城市项目在日本静冈县正式动工。在这座总面积大约70万平米、人口规模达到2000人的实验型智能城市中，丰田计划对自动驾驶、人工智能等最新技术展开验证。按照计划，5年内将有首批大约360名居民入住。丰田目前还没有公布项目投资总额，但由于涉及的技术范围非常广，所以还有许多其它的参与者，其中最主要的就是日本最大的通信企业NTT公司。
点评：丰田在做一项伟大的试验，希望这个项目能取得成功。
6、东风汽车Robotaxi即将开放体验
东风汽车技术中心东风领航Robotaxi（自动驾驶出租车）计划于2月底面向公众开放体验，届时通过手机APP网上预约，即可在武汉经开区核心区域的开放道路上免费试乘体验。
未来2至3年，东风汽车技术中心将投放超过200辆Robotaxi，在武汉经开区建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶研发示范运行车队，并开展规模化智慧出行服务。
点评：高级别自动驾驶的商业化和最终落地有赖于技术的成熟度不断提高，Robotaxi是必由之路之一，希望越来越多的车企都能推出Robotaxi体验。
