1、理想汽车下调第三季度交付量目标
9月20日，理想汽车发布公告，更新其2021年第三季度交付量展望。公告显示，由于马来西亚新冠疫情的影响，理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片厂严重减产。由于芯片供应的恢复不及预期，公司现在预计其2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆，较之前的2.5万~2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。理想汽车表示将继续监测持续的市场状况并与其供应链合作伙伴保持密切合作，以尽量减少芯片短缺对其生产的影响。
受此消息影响，9月21日，理想汽车港股报收104.10港元，下跌6.04%。
点评：当前汽车行业都在密切关注到底哪家造车新势力能够率先达到月交付量过万辆的目标，理想汽车8月份一度距离这个目标很近了，缺芯危机有可能会影响理想汽车9月份实现这个目标。不过，从理想汽车发布的第三季度交付量指引来看，目标下调的幅度并不是很大，仅比原来的目标少500-1500辆。
2、恒大汽车向核心员工授出3.2亿股期权
9月21日，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，向公司3000多名科研技术员工等授出32372万股期权，相当于公司当前已发行股本的3.31%，行权价为3.9港元。
据了解，本次授予期权人数3181人，其中汽车研发、工程技术等专业人才3075人、占比97%，共获期权29738万股，副总裁级别以下的核心管理干部106人共获期权2634万股，副总裁级别以上的非科研技术领导干部未授予期权。
与此同时，恒大集团的忠实盟友中策集团计划出售恒大汽车所持的全部股份，该公司9月21日晚间发布的公告称公司建议在股东特别大会上预先寻求股东批准出售授权，允许董事可在授权期间出售最多1.336亿股恒大汽车股份，该部分相当于恒大汽车已发行股份总数的约1.37%，也就是中策集团持有的全部恒大汽车的股份。
点评：恒大汽车此时推出股权奖励计划显然是为了在非常时期稳定公司的核心技术团队和管理层，但在恒大集团目前的处境下，这一策略能否奏效还是未知数。
3、东风集团计划推出全新高端品牌
9月17日，在世界新能源汽车大会上，东风集团董事长竺延风表示，面对新能源造车多元化竞争，东风要复制新势力造车的优点，在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。业界认为，竺延风所说的新能源订制式产品“M”就是东风此前规划的高端电动越野车。
据报道，2020年东风集团成立了M事业部（岚图品牌在发布之前的代称一直是东风h事业部）。今年4月，东风汽车发布“东方风起”计划，其中提到在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。
点评：新品牌并非越多越好，贪多嚼不烂。东风集团当务之急是把岚图品牌做好。从岚图8月份20多天408台的交付量来看，形势并不乐观。
4、国家市场监管总局调查丰田iA5锁电事件
据《汽车之家》报道，针对广汽丰田iA5“锁电”问题，有车主将问题投诉反馈给了广州市南沙区市场监督管理局，广州市南沙区市场监督管理局近日转由广州市南沙区综合行政执法局进行了投诉答复，并发布“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”。
文中指出，广汽丰田未经车主同意，后台强制升级车辆BMS电池管理系统，电池电量下降的问题，广州市南沙区综合行政执法局分别于8月12日、9月1日和9月7日约谈广汽丰田相关人员，收集广汽丰田iA5车辆资料，并进行调查。
根据《国家市场监管总局办公厅关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》，目前国家市场监管总局对广汽丰田通过OTA对车辆进行升级事项进行调查，后期国家市场监管总局会根据调查结果作出处理，广汽丰田会根据国家市场将官总局调查处理结果给车主妥善处理。
点评：广汽丰田iA5的“锁电”是一起非常典型的车企漠视消费者知情权的事件，国家市场监管总局应该给予严肃查处，给用户和市场一个交代。
5、传滴滴出行总裁柳青打算辞职
据外媒报道，滴滴出行的联合创始人兼总裁柳青，已告诉亲信她打算辞职。路透社昨天引述两名消息人士报道，最近几周柳青对一些亲信表示，她预计中国政府最终将接管滴滴，并委任新管理层。
消息人士说，柳青告诉几名与她关系密切的公司高管，她计划辞职，并鼓励他们开始寻找新的机会。柳青曾在高盛GS.N任职，前述高管中包括从高盛一直追随她到滴滴的人。消息人士称，这几名高管中已有人与业界人士接洽，寻求工作机会。
点评：以滴滴目前面临的监管环境，柳青不是想不想留下来，而是能不能留下来的问题。急流勇退是明智之举，属于她和程维的那个时代即将过去了。
