1、工信部官员称BEV将与FCEV长期并存互补
4月23日，国务院新闻办公室举行2019年一季度工业通信业发展情况新闻发布会。工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在会上表示，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。我们认为氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。
黄利斌表示，从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。
下一步，工信部将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
点评：工信部将联合有关部门开展氢燃料电池汽车的示范运行是亮点，对此，业界早有预期，就看实际落地的示范运行规模有多大了。理论上，氢燃料电池汽车的商业化可以借鉴纯电动汽车曾经走过的路线。
2、工信部官员预计今年NEV产量将超过150万辆
4月23日，国务院新闻办公室举行2019年一季度工业通信业发展情况新闻发布会。工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在会上表示，预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。
今年一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。黄利斌表示，整体看，我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时，我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化，在乘用车销售中的占比进一步提高，个人消费市场也在快速兴起。这次财政补贴政策做了一些调整，也是基于2020年以后补贴政策全面退出，并根据新能源汽车规模效益、成本等因素，以及补贴政策退坡退出的规定，综合考虑作出的调整，有助于发挥补贴政策的基础性、导向型作用，促进产业优胜劣汰，防止市场出现大起大落。
点评：工信部官员的预测偏保守了，去年的销量是125.6万辆，我们预计今年至少增长50%，将超过180万辆。
3、特斯拉发布自动驾驶芯片
4月22日晚，特斯拉在加州总部举行的“自动驾驶日”（Autonomy Day）上向投资者及全球用户直播发布了完全自动驾驶3.0硬件和特斯拉自研的自动驾驶专用芯片Xavier。特斯拉CEO马斯克表示，在进行软件升级、激活名为Navigate on Autopilot的功能之后，“现在产出的所有特斯拉汽车”都具备自动驾驶技能。
特斯拉自动驾驶芯片负责人皮特·班农说，最新芯片上的神经网络处理器能够处理 8 个摄像头同时工作产生的每秒 2100 帧的图像输入，相当于每秒 25 亿像素，表现是之前芯片的 21 倍左右。该芯片可以在不发出大量热能、不大量损耗点亮的情况下快速处理海量信息。
马斯克表示他非常有信心在明年推出全自动驾驶的无人出租车Robotaxi，但受到政策法规影响，不会对所有地方开放。特斯拉计划将符合需求的车主接入系统，之后车辆就可以像Uber一样载客了。特斯拉会抽取25%-30%的佣金，而对于车辆数量不够的地区，特斯拉会派出自动驾驶车队支援。与Uber、Lyft等载客服务相比，Robotaxi每英里价格可降至2-3美元。
点评：在自动驾驶领域，相对传统汽车厂商的谨小慎微来说，特斯拉是非常典型的激进派，如果没有特斯拉，预计汽车行业将在L2级自动驾驶阶段徘徊很久。
4、2019款北汽新能源EC3上市 补贴后售7.38万-7.98万元
近日，2019款北汽新能源EC3上市，两款车型补贴后售价为7.38万元和7.98万元。2019款北汽新能源EC3相较现款车型在续航里程上有了小幅提升，从现款的261公里提升至301公里。
点评：即使不考虑补贴，从经济性来衡量，小型纯电动车的续航里程做到300公里已经是比较高的了。
5、雷克萨斯计划在中国推出首款纯电动车
据欧洲汽车新闻网报道，雷克萨斯国际总裁泽良宏（Yoshihiro Sawa）表示，为了满足中国和欧洲市场的需求，雷克萨斯目前正在研制第一款电动汽车。但确切地说，这款车型将是什么，什么时候会出现，丰田汽车仍在努力。泽良宏指出，雷克萨斯除了电动车外，还在开发插电式混合动力车和燃料电池汽车。但插电式车型不能满足一些监管要求。“这是一个过渡时期。”泽良宏说。“我们正在研究几种可能方案”。
丰田明年将开始在中国销售其C-HR超小型跨界车的纯电动版，这是该公司到2025年在全球推出“10多种”纯电动汽车计划的一部分。
雷克萨斯在2005年推出了第一款混合动力车，目前在全球拥有11款混合动力车。该公司去年全球销售的698330辆汽车，其中约26%是汽油混动汽车。
点评：随着丰田和大众转向纯电动汽车路线，全球汽车工业的电动化趋势将不可逆转。
6、天际汽车将搭载固态电池
天际汽车与辉能科技达成合作，双方将联合进行固态电池商业化合作。辉能科技将向天际汽车授权固态锂陶瓷电池电芯技术，双方将携手开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发及应用。此次合作只是一个开端，未来双方将联合更多合作伙伴进行固态电池的生产。
2012年，辉能科技推出了世界上第一款固态锂陶瓷电池，解决了困扰业界已久的固态电池安全和性能两大核心问题。2013年起陆续推出3款固态锂电池产品FLCB、PLCB和BLCB，并依次实现商业化量产。
点评：车用固态动力电池的产业化仍处在起步阶段，以目前的技术水平衡量，其技术性能表现还不如当前大量应用的三元锂电池。所以，我们需要有了解更多的关于这款固态电池的技术参数和商业化的计划才能做出准确判断。
